广州市汽车服务业协会
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  • 胎压监测或强制安装 数十亿商机乍现

    2014-10-27

    最近纷纷有传闻称,最新的汽车胎压相关法规已经进入酝酿尾声,新法规中制定了胎压的强制标准,即汽车生产企业必须按照相关要求在汽车上安装轮胎气压的监测系统。业内预计,车用传感器类上市公司订单有望因此大增。胎压监测后装市场即将迎来新的增长拐点。那么,现在哪些企业做好了准备呢? 欧盟的研究报告表明,超过64%的 ...

  • 美印等七国相继对华轮胎发起反倾销

    2014-10-27

    10月15日,首届中国(青岛)橡胶工业博览会在青岛举行。在同期举办的全球橡胶产业供应链创新论坛上,北京盈科律师事务所律师张玉磊介绍了近年来外国对华轮胎“双反”调查的情况。 轮胎世界网获悉,近年来,共有7个国家对中国轮胎发起过反倾销调查,且每个国家的政策都不一样。张玉磊表示,反倾销惩罚关税的特点就是接着 ...

  • 2014年国产皮卡产品发展方向浅析

    2014-10-27

    近年来,无论主流抑或非主流国产皮卡产品正在向“高端智能大型”化方向发展,与轿 车或SUV乘用车多功能化快速接轨。主要表现在如下倾向:例如整体设计感提高、车身尺寸更大、人机工程学增强以及相关舒适、安全等配置不断增加。诸如 ABS EBD、安全气囊、多功能方向盘、行车电脑、胎压监测、中控多媒体大屏幕、倒车影像、定速巡 ...

  • 1/3黄标车仍“占道” 七省区淘汰工作“开慢车”

    2014-10-27

    进入秋冬季节,部分地区雾霾问题加剧,作为大气污染防治重要措施之一的黄标车和老旧车淘汰工作却推进不利。 10月26日,环境保护部有关负责人向媒体通报了2014年1~9月各地黄标车和老旧车淘汰进展情况。截至2014年9月底,全国共淘汰黄标车和老旧车397.88万辆,共完成全年600万辆淘汰任务的66.3% ...

  • 东风牵手华为 汽车互联“暗战”升级

    2014-10-27

    在竞争日渐白热化的汽车互联“江湖”,又一对新人携手参战。 日前,东风汽车公司(以下简称“东风汽车”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)在武汉签署战略合作协议,双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域,协同创新,展开跨界合作。 实际上,在当下的大数据时代,汽车产业的智能化 ...

  • 维修价格透明了 险企还会被4S店绑架?

    2014-10-24

    上个月,由交通运输部牵头,国家发改委、国家质检总局、中国保监会、公安部等10部委,印发了《关于促进汽车维修业 转型升级提升服务质量的指导意见》(下称《意见》)。《意见》指出,自2015年1月1日起,汽车生产企业要向授权维修企业和独立经营者公开汽车维修技术 资料;汽车原厂配件要允许授权企业向非授权维修企业或终端用户 ...

  • 重卡市场呈现三大趋势 中国企业如何转型

    2014-10-24

    “未来十年,国内重卡市场一定 会发生变化,但不会发生根本性的变化。中国商用车企仍会占据重卡市场的主要份额,而不会出现国内乘用车市场以合资品牌为主导的现象。”10月17日,在武 汉举行的全球汽车论坛上,东风商用车公司总经理黄刚针对目前中国重卡市场的发展趋势与特点进行了阐述,同时分析了国内重卡企业的竞争优势与需要提升 ...

  • 奥迪因气囊故障全球召回85万辆A4 中国占25万辆

    2014-10-24

      盖世汽车讯 据德国媒体报道,奥迪将在全球范围内召回85万辆奥迪A4,其中超过半数在中国市场。召回原因是车辆采用了有缺陷的安全气囊。 德国《车评-汽车博览》称,本次全球召回的奥迪A4总数达到850,000辆。其中250,000辆在中国召回,150,000辆在德 ...

  • 出现问题汽车零部件 企业将“难辞其咎”

    2014-10-24

    以往车辆零部件出现问题要召回,都是车企“背黑锅”,日后情况将有所改变!国家质检总局网站近日公布《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》(征求意 见稿)(以下简称《征求意见稿》),除明确汽车产品生产者、经营者在产品召回上的责任和义务外,首次将零部件生产者纳入产品召回管理办法中。业内人士普遍 认为,这将有利于促使零部件企 ...

  • 主动安全的困惑:为何市场需要却被“冷冻”

    2014-10-24

    如今,随着汽车保有量的不断增长,道路交通事故的数量也在不断增加,而汽车安全也已成为世界性的社会问题。从汽车暴露出伤害性的一面开始,汽车安全技术就应运而生,尽力将这种伤害性降到最低。而在过去汽车工业发展迅速的百余年间,传统的汽车安全理念也在逐渐发生着变化,被动安全技术如安全带、安全气囊、保险杠等虽已被广泛普及,然而 ...

  • 模块化生产:零部件企业的助推器or终结者

    2014-10-23

    正如100多年前,单一车款、单一型号的“T型福特车”曾主导了全世界,今天,单一品种大量生产的年代已逝去,模块化时代的大潮彻底终结了亨利·福特的偶像地位。 当严谨古板的德国工程师用“积木游戏”来形容未来的造车理念时,全球汽车制造业的天空彻底“变色”了。在全世界范围内品牌和 车型的设计、采购、制 ...

  • 高田气囊故障导致780万辆车召回 日系受创最重

    2014-10-23

      综合外电报道,日本高田公司向多家汽车制造商提供的安全气囊存在缺陷,导致大量车辆被召回。根据美国当局统计,去年和今年,高田气囊故障导致的车辆召回总数已达780万辆。 召回数量不断扩大 10月20日,美国国家公路交通安全管理局NHTSA宣布,因高田气 ...

  • 经济转型会给橡胶轮胎业带来灾难?

    2014-10-23

    “中国经济已进入‘三期’叠加的复杂局面。对橡胶轮胎企业来讲,调整是痛苦的,搞不好就会有灭顶之灾,搞得好是断臂之痛。无论是当烈士还是当壮士,企业都必须参与到这次经济大调整当中。” 10月15日,首届中国(青岛)橡胶工业博览会在青岛举行,在同期举办的世界橡胶主论坛暨信息发布会上,中国石油和化学工业联合会会 ...

  • 看十部委如何破解维修配件市场散乱顽疾?

    2014-10-23

    汽车维修配件市场多年形成混乱、分散格局,真假配件鱼龙混杂现象严重,已成顽疾。交通部等十部委近日发布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(简称“《指导意见》”)对规范维修配件市场提出明确要求,制定了详细措施。 不过,在10月10日召开的“变革、战略、发展——构建中国维修业 ...

  • 五部委狠抓燃料消耗 现代汽车首领地方罚单

    2014-10-22

    为冲刺6.9升红线,五部委打出重拳。10月16日,工信部、发改委、商务部、海关总署和质检总局联合发布了《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》(以下简称《通知》),对乘用车平均燃料消耗量不达标的车企开出5项惩罚措施,惩罚力度前所未有。 “这实际上就是催促车企要尽快采取措施,力争明年完成6.9升的 ...

  • 师夷长技” 北汽新能源“迂回”自主

    2014-10-22

    自2013年7月北汽、北京电控与韩国SK组建北京电控爱思开(BESK)合资公司专门为北汽新能源汽车生产动力电池消息曝光以来,BESK的建设一直在进行当中。时至2014年8月3日,第一套电池包在BESK在北京亦庄的工厂成功下线,而在10月20日,50辆搭载BESK三元电池的绅宝EV也交付APEC使用。 ...

  • 宝马M4 DTM冠军特别版官图发布 仅限量23台

    2014-10-22

    作为一款特别版车型,M4 DTM冠军版主要是在普通版车型的基础上对外观及内饰细节进行了特别的装饰。 为庆祝宝马车手 Marco Wittmann赢得2014 DTM德国房车赛的车手冠军头衔,宝马专门推出了一款M4 DTM冠军版车型,该车只限量发售23台。 外观拉花增添个性风格 ...

  • 四轮定位 告诉那些你不知道的秘密

    2014-10-22

    车辆在行驶一段时间后,会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、特别是高速行驶时突然遇到不平路面、底盘零件磨损、更换底盘零件和轮胎等等原因都会让车辆产生诸如轮胎异常磨损、车辆行驶跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等等危险症状,而这些症状有可能随时给你带来行车危险。 四轮定 ...

  • 车企扎堆发力车联网 缺乏标准亟须引导

    2014-10-22

    手机互联是车机系统中的亮点,该功能可以将手机内容映射到中控台屏幕上。 尽管销量上出现了连续12个月的下滑,但并未影响到自主品牌在新技术产业的投入。日前,东风汽车与华为正式签署战略合作协议,双方将在车载领域进行深入合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决 ...

  • 2014年9月及前三季度自主轿车销量分析

    2014-10-21

    份额连跌一年的自主品牌在今年9月份终于止跌回暖,然而,其在轿车市场表现依然惨淡不堪。 根据盖世汽车网整理的数据,包括合资品牌在内,今年9月,自主品牌在轿车市场销量继续同比下跌,由去年同期的27.44万辆降至22.89万辆,同比下跌了16.6%。前三季度来看,自主轿车由去年的229.45万辆同比下滑14 ...