金风送爽秋色现，花城九月吐芬芳。2012年9月9日，以“提升创新能力，壮大自主品牌”为主题，由中国汽车工程学会主办与广州市花都区人民政府、东风日产乘用车公司承办的第七届中国（花都）汽车论坛在广州花都皇冠假日酒店隆重举行。

原全国政协常委、原机械工业部部长何光远，工信部装备司司长王富昌，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，北京汽车工业公司董事长徐和谊，国务院发展研究中心部长冯飞，汽车工业咨询委员会副秘书长支敏，中国汽车工程学会副秘书长葛松林，中共广州市委常委、市委秘书长陈国，中共花都区委书记杨雁文，花都区人民政府区长林中坚，东风日产乘用车公司副总经理任勇，东风日产乘用车公司党委书记周先鹏等领导和嘉宾，来自重庆、上海、长春等地汽车产业界精英以及来自全国各地的新闻媒体共300多人出席了此次中国汽车业界的盛会。

中共花都区委书记杨雁文在论坛开幕致辞上说，未来汽车产业将向技术创新、节能减排、资源优化配置方向发展，“提升创新能力、壮大自主品牌”成为促进中国汽车产业由大变强的关键。花都将坚定不移地走新型城市化发展道路，把提升创新能力摆在更加突出的位置，进一步加大政策和资金扶持，支持企业自主创新、推动自主品牌发展。

在主旨报告环节上，主讲嘉宾们分别就“加快落实节能与新能源汽车产业规模，大力推动我国汽车产业健康可持续发展”、“ 中国自主品牌要打造自己的‘杀手锏’”、“对汽车产业自主发展几个问题的思考”等议题展开了演讲和论述，有关领导、专家和业界精英紧密结合我国自主品牌汽车破解难关、谋划发展等方面进行广泛而深入的交流碰撞。

花都区人民政府区长林中坚的主旨报告题目为“自主自强，再创花都汽车产业新辉煌”。林中坚表示，面对汽车产业新一轮的产业转型和激烈竞争，花都将立足已有的产业规模优势，坚持高端发展和自主创新，强力推进“五个融合发展”，把花都打造成自主品牌与合资品牌融合发展、新能源汽车与传统汽车融合发展、汽车零部件与整车制造融合发展、汽车服务业与汽车工业融合发展、先进制造业与汽车工业融合发展的国际汽车产业名城。

创造“双百万”汽车产业基地的业界神话

花都汽车产业虽然起步较晚，但发展异常迅猛。2003年东风日产落户花都，经过10年的发展，已造就了花都汽车产业发展质的飞跃。据统计，从2002年东风日产的前身风神汽车年产车2.9万辆到今年预计的100万辆，十年时间实现了产量翻四番的目标。在东风日产的强势带动下，花都的汽车产业呈现爆发式增长：年产值从2002年55.17亿增加到2011年的1232亿，增长超过20倍；年税收从2002年的5.67亿元增至2011年的112亿元，增长近20倍。

据了解，结合不同时期的时代特点和实际区情，花都区先后提出了两大战略规划，2008年提出了“十百千”行动、2010年全面启动“汽车产业倍增计划”。 2011年，东风日产整车产销量一举突破80万辆的挑战目标，“十百千”行动“税收超百亿元，工业产值超千亿元”的目标超前实现，今年更是有望率先实现整车产量百万辆的目标，至此“十百千”行动提前6年完美收官。花都用不到10年的时间完成产量从6.5万辆到100万辆的“四级跳”，创造汽车产业的业界神话。

以“构筑产业链最完整、产业配套最完善、最具国际竞争力的汽车产业基地”为目标，今年花都提出了汽车“双百行动”，有望率先打造全省第一个年产整车超100万辆、年产发动机超100万台的汽车产业基地。下一步，花都区将全力争取国家、省、市相关部门的支持，以打造全广东省第一个 “双百”汽车产业基地为契机，全力推进汽车产业基地申报国家级开发区，为花都汽车产业发展创造更好的平台。

吹响自主品牌新能源汽车的集结号

本次论坛以“提升创新能力，壮大自主品牌”为主题，花都区高度重视科技研发和自主创新，努力实现合资品牌与自主品牌在花都的融合发展。

据悉，2006年建成的东风日产乘用车技术研发中心与东风日产计划用五年时间共同开发了17款车型，已推出VQ、HR、MR三款自主品牌的发动机系列，完成电动汽车技术设计和整车设计并进入中试阶段，自主品牌“启辰”已经量产上市，迅速实现了汽车研发从复制型国产化到共同开发，再到自主开发的三级跳。花都汽车产业迅速实现了汽车研发从复制型国产化到共同开发，再到自主开发的三级跳。

当前花都区结合东风日产花都第三工厂项目的发展，将进一步完善东风日产配套零部件产业体系，积极引进自主品牌新能源汽车配套的电池、电控、电机生产企业。此外，在加快推进电动车工厂规划建设的同时，花都区也正大力开展电动汽车示范运营，今年9月4日21辆纯电动汽车投入示范运营，成为广州市第一个纯电动乘用车的示范运营项目，明年将扩展到100台。目前，花都全区已配套建设了2个小型快充站、46个慢充桩，中型充电站将于年内建成。

“五个融合发展”促花都汽车产业上新的台阶

在本次论坛上，花都区提出了“五个融合发展”：一是自主品牌与合资品牌融合发展。推动自主品牌与合资品牌的融合发展，是一项与时俱进的战略举措。花都将一如既往地支持东风日产自主研发、创新发展，努力实现自主品牌与合资品牌在花都的融合发展。二是新能源汽车与传统汽车融合发展。发展新能源汽车将是大势所趋，但是新能源汽车要取代传统汽车还有很长一段路要走，传统汽车节能减排还是社会的主流趋势。一方面，将继续大力抓好技术创新，促进传统汽车产业转型升级，促进新能源汽车在核心技术研发和基础设施建设方面取得新突破，另一方面，充分利用国家大力发展新能源汽车的政策推力，引入全球最新产品和先进的纯电动汽车技术，引导电动汽车在花都区集聚发展，努力将花都建设成为全国乃至全球的新能源汽车研发和制造基地。三是汽车零部件与整车制造融合发展。在继续引进东风日产其它核心零部件企业进驻的同时，积极引导本地汽车零部件企业向核心企业靠拢和分工合作，鼓励和支持本地零部件企业开发附加值高的中高端零部件产品，扶持和发展一批技术含量高的零部件企业进行规模化生产，进一步提升花都汽车产业配套能力。四是汽车服务业与汽车工业融合发展。结合花都汽车产业基地发展现状和优势，尽快制定有利于汽车服务业发展的政策指引，加强对汽车产业布局的协调。重点瞄准汽车贸易、汽车金融、汽车保险、汽车研发、汽车展示、汽车检测与维修、汽车回收、汽车租赁、教育培训等“战略性环节”。五是先进制造业与汽车工业融合发展。目前花都区正在积极规划建设215平方公里先进制造业基地，并以此为载体加快构建以汽车、机车、飞机维修为核心，以音响、皮革皮具、LED为支撑的多元融合的先进制造业体系，促进汽车工业与机车及其他先进制造业、时尚产业融合发展、集群发展。

在汽车业界整体面临挑战的大环境下，花都区将以本次论坛为契机，以“五个融合发展”为方向和抓手，推动汽车产业上一个新的台阶，在汽车行业的产业升级中，在新型城市化发展进程中发挥应有的作用和贡献。