今年 6 月，奔驰宣布将在 2015 款 CLS 车型上配备全新的多光束 LED 前大灯（MULTIBEAM LED）。该技术使用了 24 个 LED 发光单元，使得汽车前大灯能实现高精度照明，从而避免对会车司机造成干扰。

奔驰并未止步于此，该公司近日声称正在研发更先进的多光束 LED 前大灯，后者将搭载 84 个独立 LED 灯珠，从而让车辆更加准确、自由地控制照射区域。值得一提的是，这一 LED 前大灯系统将集成高照射范围的 LED 远光灯，照射距离可以达到 600 米——与宝马激光大灯的照射距离相同！

宝马、奥迪已分别在 i8、R8 LMX 量产车上应用激光大灯。激光大灯相较于当前常用的 LED 大灯具备诸多优势。宝马表示，旗下激光大灯射程长达 600 米，接近当前 LED 灯光的两倍。

不过，奔驰新 LED 前大灯照射距离也可以达到 600 米，并且该公司声称其技术比宝马的激光大灯成本更低。

根据宝马此前的介绍，激光大灯相比当前 LED 大灯可以节能 30%，另外由于激光二极管只有 LED 二极管的十分之一，因此可以节省安装空间。由此来看，在有更多的技术细节公布前，还不能确定奔驰新 LED 前大灯与宝马激光大灯究竟谁更胜一筹。

奔驰目前尚未公布新 LED 前大灯何时应用于量产车。该技术可以视作 2015 款 CLS 车型 LED 前大灯的进阶版。

在此回顾一下 2015 款 CLS 车型 LED 前大灯的强悍之处：

24 个独立的 LED 发光单元可以根据道路状况自动开闭，从而控制远光灯的照射区域、亮度等。通俗地讲，如果对面来车，MULTIBEAM LED 前大灯就会降低某些区域的照射亮度，从而避免让来车司机晕眩。

如何判断道路状况实现自动调整远光灯呢？奥妙在于挡风玻璃后面的摄像头。该摄像头负责监测道路信息，并将信息反馈至四个控制单元，后者以 100 次/秒的频率调整头灯至合适的照明状态。