在车行里以旧车置换新车更划算

　　张小姐原来的车已经开了五年了，由于家庭需要，她希望能将现在开的两厢车换成同一品牌的三厢车，但是在资金上又不太充裕，因此，她决定将原来的车卖掉，这样就可以购买到该品牌的B级车型。

　　当车行的销售员听说张小姐要将自己的车卖掉再买新车的时候，告诉张小姐说，他们现在有一个二手车置换的活动，张小姐的车可以在他们车行内置换新车。

　　在经过车行二手评估师对张小姐的小车进行评估后，给出的价格是4万元，然后车企再补给张小姐5000元，这样，张小姐的二手车价值是4.5万元。“我在这之前也去过二手车车行评估过，二手车行只给3.8万元，所以，我认为现在这个置换价格还是很划算的，而且还有车企给的补贴，确实抵。”

　　东城的刘先生近期也将自己的旧车置换掉了。他认为在车行里置换比较划算，而且还省去很多的麻烦，二手车的款项也是直接就冲掉新车的部分款项，自己只需再多加几万元就可以买到一部全新的新车。

　　车企补贴经销商进行二手车置换

　　二手车置换业务在近年来越来越受到车企以及汽车经销商的重视，各个车行也都有自己的专业二手车评估团队。而且他们也有自己的二手车销售店，因此，在车行里收过来的二手车，他们也会放在自己的二手车车行里出售。

　　“我们的二手车置换业务一直都很好，因为厂家有支持，而且我们车商自己也对二手车置换的车主给出更大的优惠，所以，我们一个月的销量中，二手车置换的客户占三分之一左右。这主要是因为我们给出的二手车价格比外面二手车车行收的价格要高，另外，我们还送延保，对于消费者来说，延保是相当实用的，因为厂家规定的公里数或是年限很容易就过去，延保对于消费者来说也是一颗定心丸。”寮步某车商对记者说。

　　观点：置换可拓宽销售渠道

　　对于车企针对二手车置换推出的各式各样的补贴，有汽车专业人士分析认为，从目前的汽车销售现状来看，车企出此促销政策，对提升自己品牌的销量有着很大的帮助。因为目前东莞正处于新老交替的时期，很多在五六年前购车的车主，现在也开始换车了，旧车如何处理也成了车主的难题，但是，如果车行针对二手车置换的业务推出相应的促销活动，或能吸引到这部分车主的关注。

　　“人们都是有贪小便宜的心理，如果车商给出的二手车价格比外面的二手车价格要高，他们自然会将车直接置换给车商，因为既有着数，又省去麻烦事”。有车商的二手评估表示。

　　汽车专业人士王桂茹也表示，二手车置换推出相应的优惠补贴，在一定程度上能够促进经销商新车销售业务的提升，同时通过这样的补贴方式，刺激经销商对二手车置换等增值业务专业化推进。而二手车置换业务的专业开展，一方面有帮助经销商拓宽了利润增长渠道，另一方面提升汽车品牌多元化服务的品牌形象。

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　　二手车生意今年唔易做

　　与购买新车相比，二手车除了车价的优势，还省去了新车上牌、交购置税、买全险等一笔不小的费用，相对划算得多。而且，从车辆的保值率来看，新车贬值最快是前三年，三到五年的二手车，价格相差不太大；过了前五年，价格的变化就更平稳了。但是记者近期从东莞二手车市场了解到的情况是，二手车今年在东莞非常难做。

　　有二手车商称，他们近期的二手车都不太好卖，利润也不大，所以也不赚钱，现在每辆车能赚一千元就笑了，压在场里的资金越来越大。主要原因是，新车的价格越来越低，很多车款的保值率下降很快。

　　据了解，评估二手车价格最重要的标准就是当前新车的市场价，而并非车主购车时的价格。今年新车价格一降再降，优惠幅度跟去年比大得多，对车主来说无疑二手车的保值率也大打折扣。在这样的情况下，车主卖车时往往会考虑到当时自己买车时的支出，以此为基础评估二手车价，但大多没有考虑到在买车之后价格的跌幅。尤其是近两年，随着市场上合资品牌的车型越来越多，消费者可选择的面越来越广，直接导致了车辆保值率的走低。