带牌的备案二手车买价涨卖价跌

如果你不愿意摇号碰运气，也不愿意竞价拍牌，但又想快速购置一辆汽车，那么购买一辆带牌的备案二手车是最快捷的选择。好消息是：从本月起，购买带牌的备案二手车已经可以开始过户了！坏消息是：带牌二手车价格普遍上涨。如果不幸你还有一辆待处理二手车的话，那么请做好被宰到底——卖低价的心理准备吧！

买带牌二手车价普涨2万元

虽然首次摇号和车牌竞拍已结束，但记者走访广州二手车市场获悉，大部分二手车商认为首次竞拍结果参考值并不高。各大车行的待售备案二手车，相较于限牌之前，报价普遍维持1.5万元~2万元的涨幅，有部分较为热销的日系和高档豪车，涨幅则在3万元以上。记者现场看到，一辆9年多车龄的福美来，目前开价5.3万元左右，限牌前同样的车报价只需4万多元，贵了1万元左右。3年左右的卡罗拉1.8AT报价在11万~14万元之间，5年左右的飞度报价近9万元。

广骏二手车市场的一位李老板告诉记者：车行私下已经就竞拍和涨价幅度讨论过几次，普遍认为以后竞拍价格会维持在2万元左右，所以备案二手车车价也基本按照2万元“起涨”。他坦言，“目前的报价也预留了一定的砍价空间，大家的底线都在1万多到2万元左右。因为第一次有1万元中标的竞拍情况，所以现在价格涨不起来。”

数字：近1.5万辆“带牌”二手车可买

上月底，广州市工商局在红盾信息网公布了第一批备案二手车的详细名单，广州市场共有9634辆备案二手车，从车牌号码、品牌及车辆类型等都有明确的标示。其中，本田、丰田、日产、马自达等日系品牌车共达2000多辆；欧系车、美系车1200辆左右；豪华品牌二手车中，奥迪约为122辆、宝马约为266辆、奔驰约为86辆、雷克萨斯约为113辆。

据不完全统计，目前符合条件的备案二手车总计有1.5万辆左右。记者留意到，与第一批备案二手车明细在广州红盾信息网全面公开披露不同，广州市工商局并没有对第二批备案二手车做出详细的数据发布，但已将相关数据上传至“广州市中小客车指标调控管理信息系统”，消费者只需持有相关车型的车牌号、车架号就可在系统中进行查询。也可以在选购这些备案二手车时，要求相关二手车商出示相关的二手车备案证明。

库存：本田、丰田等日系车挑大梁

在工商部门公布的首批备案二手车中，日系车占据了大头。尤其是本田、丰田、日产、马自达等日系品牌车总计共达2000多辆，占比超过30%，其中仅本田、丰田两个品牌就有1000辆，雅阁达到了250多辆；欧美系车数量则在1200辆左右，各占12%。

资深二手车评估师鲁先生告诉记者表示：广州二手车市场一直是日系车挑大梁，包括首批备案二手车在内的近2万辆库存二手车中，日系车数量超过5000辆。记者从广骏、宝利捷等二手车市场留意到，备案二手车中，排量1.6L~2.5L的车型选择最多，且车龄以4~5年居多。日系主流车型中，雅阁、凯美瑞、天籁、卡罗拉、花冠、骐达、骊威、飞度等为常见车型，大众系列则多为帕萨特、高尔夫、捷达、宝来等，通用品牌也有上千辆备案二手车，以凯越、科鲁兹为主。

[业界建议] 买备案二手车要趁早

在第二次摇号和竞拍号牌结果未出炉之前，二手车市场观望情绪较为严重，部分二手车更是“有价无市”。对此，有二手车评估师认为，如果需要求购二手车，宜及早出手。

宝利捷二手车市场的资深二手车评估师谭先生认为：目前广州市场中的备案二手车价格正处于低位，随着未来车牌竞拍的激烈，以及备案二手车的数量减少，备案二手车的价格肯定会慢慢看涨。尤其是大排量的备案二手车，涨幅可能会高达五六万元。从目前二手车市场备案二手车的数量来看，好车不少，选择也多。有车行老板也表示目前车价涨幅2万~3万元已是保本底线。

[相关链接]备案二手车9月3日起可过户

从9月3日起，对于经工商部门登记备案的2012年7月1日零时前的存量二手中小客车，市交警部门已经正式启动办理转移登记业务。根据《广州市中小客车总量调控管理试行办法》的有关规定，经市工商部门登记备案的2012年7月1日零时前的存量中小客车，只要资料齐全且有效合法，可到市公安交警车辆管理所5个车管分所直接办理一次转移登记手续，办理完转移登记手续后，原车主不产生更新指标，办理截止日期为2013年3月31日。广州市民在选购登记备案的二手中小客车时，可以先登录广州红盾信息网或广州市中小客车指标调控管理信息系统查询相关信息。

[小编提醒]小心备案二手车“被过户”

购买备案二手车时，市民不仅要仔细核查这些备案二手车的身份，同时也要小心“被过户”的风险。上周，市民刘先生想趁早拿下一辆备案库存二手车时，却被车管部门“拒绝”上牌，原因是该车已经在7月底上过一次牌，已算“过户一次”，不符合备案二手车首次过户的条件。记者从本地二手车交易市场获悉，导致二手车“被过户”的原因，大部分是由于限牌前后车行为完成过户手续引起。目前不少车行手头都有这类备案库存二手车已经“被过户”的情况存在，二手车行仍在为这类库存车能够重新过户作最后的努力，消费者在购买时也要特别注意能否重新过户。

卖二手车收购价普跌1.5万~3万元

按照广州限牌细则规定，如果手头已有车，要获得一个新的购车指标，就只能置换同级别或以下排量车型，或者放弃原有号牌重新摇号或拍牌。无论怎样，原有车辆的处理成了一个让人烦恼的问题。记者从市场获悉，目前宝利捷、广骏等二手车行近期都不愿意收购二手车，也有不少车行打算处理完手头上的库存后就转行。“7月份零交易，8月份刚恢复没交易几辆，资金链已经承受不住了。现在收二手车，一是加重资金负担，二还要考虑出售风险。”在宝利捷交易市场经营多年的陆先生面对记者摇头。“即使真的收去外地卖，价格也比以前低几万了。”

考虑到置换带来的新业务量，汽车4S店对收购二手车持“开放态度”，来者不拒，但价格和条件则苛刻许多。首先，基本只为置换新车的客户服务，其次，原本收购价就比传统交易市场低的4S店，如今价格只能继续往下砍。记者留意到，同样一辆4年左右的1.6L凯越，限牌前报价6.3万元左右，如今大多车行出价不到5万元收购，即使是市场热销的雅阁、卡罗拉等车型，收购价也比以往跌了1.5万~3万元，部分5年以上的二手车，考虑到外地排放限制问题，收购价跌价超过3万元以上，部分雷克萨斯、讴歌等高档豪车更是跌幅超过5万元以上。“以往我们收回来的二手车一部分被消费者再度买去，一部分则转卖给本地二手车行。如今这两部分需求都变少，考虑到成本，很难做。”一位二手车评估师如是说。

市场：“不带牌”同比便宜10%

记者从广州几大二手车市场看到，由于此前的七八月份，广州二手车市场交易基本处于停滞状态，目前广州市场在售的大部分都属于备案二手车，同时，由于车商和消费者都在观望，所以新收购的二手车数量非常少，因此市场只有少量不符合备案条件只能不带牌销售的库存二手车。按照现时市场情况，一辆不带牌销售的二手车价格，与限购前相比将会便宜8%~10%。二手车商预测，两三个月过后，随着换车客户的增加，陆续会有部分旧车流向市场，届时旧车价格还会有一些变化。按照政策规定，中签者或中标者只要半年内完成购车计划就可以了，因此“不带牌”二手车虽然便宜，但现在购买未必是最佳时机。

调查：二手车“外迁”之路并不顺畅

由于限牌，广州市区的二手车交易量总体会急剧下跌，本地二手车未来只能往外流动。但外围二手车收购环境也并不理想。记者获悉，目前珠三角地区已经开始对迁入车辆进行各种限制，目前各地对二手车要求是必须达到国家机动车第三阶段污染排放标准（简称国III标准），并已经开始陆续提高至国IV标准，不能满足环保标准的车辆无法在当地落户，5年以上的老旧车不得迁入等，今后广州二手车外迁区域将面临问题。

有二手车商预测，未来广州二手车将成为周边地区二手车价格的低洼地，也可能会成为旧车批售中心。

但广州二手车外迁面临的问题还有很多，近期辗转珠三角甚至广西、湖南等地的二手车行老板陆先生告诉记者，除了大环境政策外，本地二手车提档时间慢也会影响未来的销售。记者获悉，目前广州车辆提档要等待一个星期左右，而其他省市从提档到发放临牌等手续走下来，约一个小时就可以完成。

[便民提示]

中小客车登记注意细则

1.取得的更新指标只用于为排气量不超过更新前车辆的排气量的中小客车办理登记。

2.二手车销售经营单位已在本市工商部门登记的、2012年7月1日零时前的存量二手中小客车，可在2013年3月31日前直接办理一次车辆转移登记。

3.机动车所有人可以通过登录广州红盾信息网或广州市中小客车指标调控管理信息系统查询是否属库存二手中小客车。

4.在办理中小客车迁出本市业务前，应了解清楚迁入地机动车尾气排放标准（环保达标情况）等有关规定，符合规定的再办理迁出本市业务，避免出现迁出本市后无法提供指标证明文件办理回迁的情况。

5.目前机动车登记业务中选号有五种方式，分别是：“10选1随机选号”、“窗口自编自选小型汽车号牌号码”、“互联网自编自选小型汽车号牌号码”、“继续使用原号牌号码”、“小型汽车号牌号码竞价发放”。

6.7月1日前已在外市迁出但未迁入本市且未办公证的中小客车，可继续前往车管部门办理迁入手续。