展销两旺 车展首日成交1.3亿

    南都讯　继五一南方车展创造骄人销售业绩后，近50厂商携300余款车型再次驾临十一南方车展！昨日开展首日迎客超过3万，全日现场成交836辆，成交额高达1.3亿，业绩和五一南方车展持平。其中价值约百万的豪车卖出上百台，各商家收获意向客户5870名。值得一提的是，由南方都市报和区域经销商协会组织联手打造的“南方乘用车发展论坛”首次举行，力争成为南方汽车市场洞悉未来、规划未来的的蓝图风向标。

    南方乘用车发展论坛首次举行

    今年的十一南方车展可谓五一南方车展的升级版本，最大亮点在于，保留原有汽车展销规模基础上，首次举行“南方乘用车发展论坛”。

    南方都市报执行总编辑庄慎之称，南方都市报“南都无处不在”的全媒体集群战略，在各个传播领域都进行着积极有意义的尝试，像“南方乘用车发展论坛”可以说也是南方都市报不同尝试的一种落地形式。他称，近两年我国汽车产业的跨越式发展也伴生了不少问题，因此需要一个平台来做战略分析；此外，全球汽车发展的形势告诉我们，国际社会对控制全球气候变暖已达成基本共识，年初温总理在政府工作报告中提出的低碳经济，更是为中国汽车发展指出了新的发展方向，所以需要一个平台来分析战术问题。他希望通过南方乘用车市场问题的研究和讨论，在客观事实的基础上，总结出区域市场的特点，同时将专家和学者讨论关于未来市场发展的趋势和方向提炼出来，通过传媒的力量，最大限度地传播出去，促进区域汽车市场的理性发展和有序发展。

    论坛有助参展商看市场走势(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    论坛是由广东省南方经济研究院发起，并同南方区域强势媒体《南方都市报》和区域经销商协会组织联手打造，目的是研究和讨论中国范围内汽车行业结构性的变化和挑战，尤其是以广东为核心的南方汽车市场。本届论坛历时1天，通过对国家汽车产业宏观政策展望、当前汽车产业发展趋势预测、当前汽车市场消费趋势分析，探讨广东乘用车发展未来蓝图和消费趋势，从而引导广东的汽车文化消费。论坛资料将会编撰成册，形成《广东乘用车发展蓝皮书》面向全省公开发布。

    论坛吸引了169名业内专家、商家参加。南都记者观察到，不少参展商老总不约而同现身讨论会场“以往我们对于政策的把握相对片面，专家的数据和解读详实全面，”东风日产乘用车公司市场销售总部华南二区营销总监程松柏认为论坛上收获很大，为企业制定来年销售策略提供了权威的政策参考。广州鸿粤星驰汽车销售服务有限公司的谢总专注地倾听与会人员发言，几乎顾不上记者的采访。而广州市南菱汽车销售服务集团有限公司运营管理中心市场总监张雅琳也称，论坛能助商家更清晰看到市场，更好布局下半年产能。众多参展商期望，论坛能作为南方车展的保留项目固定下来，“主办方仅提供一个展销平台是不够的，广东的厂商目前也非常急需业内交流与引领。”

    专家观点

    预测：明年全国汽车销售市场不容乐观

    “明年情况不太乐观！”昨日的论坛，全国乘用车信息联合会秘书长饶达带来了“2010年及2011年中国汽车市场预测分析”，而他则是用上述这句话作为开场白。

    “中国汽车市场发展太快，发展太快用政府的话来说是‘超过预期’。”饶达称，仅去年一年汽车保有量增加了1100万辆，很多省市都感到汽车给他们造成的压力太大，比如，去年一年1200多家驾驶机构，培训了1200多万新驾驶员，1000个人中有1个汽车杀手，就多了1.2万马路杀手。

    饶达认为，历经经济危机后，国家宏观调控处于非常困难、非常微妙的阶段，谁也不敢说话，但明年可能就要说话了，任何决策都可能对汽车市场造成负面影响。他称，2009-2010年连续两年超前消费，购买汽车的能量需要积累的时间，这些都在2011年进行消化。

    “如果只是以上的问题还好办，明年汽车进口增长超过100万辆，将挤占国内市场20万辆以上，”他称，汽车报废更新补贴到期后停止，销量还会下降10万辆。

    建议：成立广东汽车工业发展委员会

    “广东面临产业升级，因为劳动密集型产业的比例很大，产业升级的目标放在汽车上是最好的，但是产业升级要搞好应该成立广东汽车工业发展委员会，”饶达称，上海汽车工业之所以发展快，汽车工业办公室功不可没。他举例说，20年前，上海一年生产汽车1万多辆，现在只用了20年，增长了100多倍。四川设立类似机构后，整车厂特别多，从而吸引了一群配套企业。

    “很多车从长春运来南方的成本是一台车4000元，基本是厂家承担，”他称，很多厂商为了降低成本也愿意到广东建厂。汽车工业发展委员会的目的，首先要吸引国内车厂到广东建厂，打造整车和零部件出口最大的生产基地，说服外资建整车生产的出口基地，就像本田中国一样，力争将汽车零部件厂永远设在广州市。他称，今后国内汽车市场增长率会降低，中国汽车和零部件出口增速将很高，因此广州的目标是建立出口基地。而广州地处东南沿海，出海方便。如果到东南亚的话，从广州装船要比在天津港装船少走一倍的路，这都是广东的优势。

    现场

    二手豪车展示车文化

    昨日上午9点半还未正式开展，白云国际会议中心3号楼大厅已经人头攒动，门口的露天展位游客更是川流不息。大家围观的是一辆红色法拉利跑车，因为它是全场最贵的展车。“啧啧，二手都要卖到350万，”所有经过的市民几乎都要驻足，围着车转好几圈。该展位上还散布着10款车，价格都不菲，细看发现全是二手豪车。

    “看的多买的少，其实我们参展的目的是为展示二手车文化，”广州市千哩发汽车服务有限公司何总几乎拿出了家里最好的存货。作为全场唯一一个二手车参展商，何总说，拿豪车是想先吸引眼球。“在国外，3个消费者中2个买二手车，在中国10个人中有一个买就不错，”何总说，国内目前对二手车还存在一定成见，源于从前二手车给人留下的印象不好，他是首次参展，目的就想向游客展示、认可、信赖二手车也是有质量保障的。

    今年夏天，一场暴雨让广州近万台车遭到水浸，广州的二手车市场因此大受牵连。“刚才还有人问呢，”何总称，并不像人们想象的那样，很多水浸车流入本地二手市场，“维修都不知花多少钱，不能预知成本的买卖谁会做，”他称，工商局也出台政策，如果在合同中不明确告知消费者就是欺诈行为，“没钱赚又冒被告风险，一般本地车行不收水浸车的。”

    昨日全天成交836辆车

    本次车展，来自奔驰、宝马、保时捷、克莱斯勒、三菱、一汽丰田、东风日产、大众、通用、现代等国际主流汽车品牌重点车型悉数亮相，而且表现相当不俗。

    “我们参展的目的就是卖车，”广州鸿粤星驰汽车销售服务有限公司谢总告诉记者，鸿粤集团携20多款车参展，提供二十几万至100多万元丰富车型，截至昨晚闭展，现场成交约70台豪车，基本达到预期。

    “我们提供的车型比较高端，八成客户前期已经非常了解车型，就差决断了，”谢总称，在4S店接待的意向客户如果还在犹豫，他们往往就劝对方到车展买车。“因为优惠真的很大，像此次车展80万以上的讴歌最大优惠幅度达到10万元，”谢总称，十一本来就是订单高峰，参展商为了冲量也会提供较大优惠，因而南方车展就成为实实在在的交易平台。“是真能卖车！”

    据悉，开展首日迎客超过3万，全日现场成交836辆，成交额高达1.3亿！各商家收获意向客户5870名。

    幸运抽奖

    二等奖：

    任我游G PS　每天送出3台

    30002679   30002903(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    30002726

    三等奖：

    普臣净水器　每天送出15台

    30000756  30002239

    30000771  30003208

    30002754   30002344

    30002702   30002638

    30000744   30000699

    30000178  30002423

    30002904   30002418

    请中奖者携带门票副券及身份证，10月31日前到南方都市报领取奖品。兑奖咨询电话：020-87366152