增值税下降对上下游均有

较强议价能力的公司最有利

增值税下降后，结合上下游议价能力对企业利润进行测算，增值税下降对上下游均有较强议价能力的公司最有利；然后是下游议价能力较强，但对上游议价能力较弱的公司；其次是上游议价能力较强，下游议价能力较弱的公司；最后的是上下游议价能力均较弱的公司。

指导价优先响应政策

提车价目前多数尚未发布通知

终端成交价结合反馈多数尚未调整

据威尔森监测，截至4月1日，大部分进行官降的豪华品牌车型终端的成交价基本没有变化，可见经销商在为自己保留利润空间。对于一般消费者来说，豪华车官降的营销意义似乎大于实际意义。而部分合资和自主车企则选择提高优惠代替下降指导价，同时抢一波增值税营销热点。

*更多品牌应对以及车型官降信息在威尔森行业动态分析系统等着您

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2019年新能源乘用车补贴

最高档退坡50%

我国新能源汽车补贴政策在不断地根据市场环境进行调整，从2017年开始大幅收紧，后补贴时代正式到来。

进入2019年，补贴标准对比2018年补贴标准新能源汽车续航里程提高三档，电池能量密度和百公里电耗技术参数均进行了提档，新能源补贴更加侧重“扶强扶优”。

国家不断推动氢能源的发展

氢能源优势明显，多年来，国家针对氢能源相继出台一系列的政策，不断推动氢能源发展。直到2016、2017年，氢能源汽车的发展开始取得较大的进步，2017年广州车展上，上汽大通的FCV80氢燃料电池车实现了量产，并签100辆订单。虽然还有关键技术难题待攻克，但随着储氢技术日渐成熟和完善，氢能源汽车未来发展前景较为广阔。

《大数据标准化白皮书（2018版）》

持续完善我国大数据标准体系

早于2018年3月29日，《大数据标准化白皮书（2018版）》已经面世，对大数据国内外政策、产业及标准化现状和应用作了全面的梳理与分析，介绍了重点国家标准，并提出了下一步的工作方向，未来将持续完善我国大数据标准体系。

国内科技大头助力未来交通智能化

近年来，国内科技大头陆续走进交通智能化领域，百度于2018年宣布接管北京海淀区红绿灯，用大数据和AI来控制红绿灯，减少30%-40%的拥堵等待时间；进入2019年，其还与保定市达成了合作，共同打造新型智能交通城市样板，完善汽车自动驾驶基础设施。