本届车展由深圳市政府、中国机械工业集团公司、中国汽车工业国际合作总公司、深圳市贸工局、深圳工业经济联合会和深圳市联合车展管理有限公司等多家单位联合主办。深圳市委常委、副市长陈应春出席开幕式。

　　本届车展更加注重展示汽车品牌的实用性，拉近了汽车制造商及经销商与消费者的距离，为汽车界与消费者之间搭起一个交流与互动的平台。据了解，来自德国、意大利、日本、韩国、中国、美国及中国香港等十多个国家和地区的30余家整车厂商云集本届车展，不少零部件和汽车用品企业也同时亮相。据悉，本届车展展出面积8万多平方米，亮相各类新车、珍藏车和畅销车共计百余辆，预计参观人数将突破50万人次。

　　值得一提的是，2008深圳国际车展打破了以往车展单纯以汽车展示为主体的模式，通过五彩斑斓的汽车主题活动丰富市民生活。据悉，展会期间，组委会将特别举行深圳汽车风云榜上榜典礼、儿童汽车画作赈灾义卖、中国汽车高峰论坛和深港摄影大赛等多个主题活动。

　　车展见闻

　　开幕当天22款新车发布

　　一辆红色法拉利跑车旁，漂亮的车模时而将嘴角向上微扬、时而将眼睛一弯，变换出或妩媚、或甜美、或娇嗔的表情，与此相辉映的是现场记者和观众举起的相机闪光灯频频亮起的定格。记者昨天在2008深圳国际汽车博览会看到，凭借深圳车展这一平台，中外汽车参展商各出奇招，争奇斗艳，上演了一幕幕精彩“大戏”，让现场观众大饱眼福。

　　几十款新车同台亮相

　　宝马1系、奥迪A5、荣威550、东风日产新天籁、奇瑞“东方之子Cross1.8”、吉利“金鹰”……新车从来都是各大厂商在车展上为广大车友奉上的一道不可或缺的大餐。记者在展会发现，仅开幕当天，就有国内外22款新车在此发布。

　　昨日上午10时45分，开幕仪式刚结束，7号馆沃尔沃展区就举行了一场Volvo全系车型发布会。随着动感音乐响起，一块大红幕布在众人的注视下缓缓揭下，精巧的车灯、流畅的车身、豪华大气的车型逐渐展示在观众眼前，“真靓！”幕布刚落下，观众就禁不住发出赞叹声。据Volvo中国销售总监史明博介绍，Volvo非常重视深圳市场，此次全新车型首选在深圳上市，表明Volvo对深圳市场的充足信心。Volvo今后还将积极参与各种新车上市活动。

　　车展组委会负责人告诉记者，和以往在车展中屡屡充当配角相比，今年销售火爆的自主品牌在本届车展上频频亮出新车，显示出越来越足的底气。而如此众多的新车发布会数量及密集的发布频次，充分说明了深圳车展的影响力和幅射力与日俱增，厂家对深圳车展的重视程度也逐年增强。

　　市民看车试车买车热情高

记者昨天在车展现场看到，前来看车的市民络绎不绝。据组委会不完全统计，仅昨天一天，前来看车、试车和购车的人就达上万人，均创历史新高。

　　市民余先生告诉记者，他几个月前就看好了自己想要的一款车，只不过希望降低购车成本，在与深圳的好几家经销商交涉后，对方都不能给予相应的优惠，所以一直拖到现在。但在车展上，他“一锤定音”，因为商家给出了足够优惠，让他兴奋不已。记者注意到，为了吸引更多的消费者购车，很多商家都给出了优惠条件和政策，如陆风汽车在车展期间就送出价值万元的大礼包，东风日产则展开购车抽奖活动等。

　　能在车展现场试一下自己“可望而不可即”的名车，过把“靓车瘾”，是件令车迷开心的事。在2号馆试驾体验区，记者看到，英菲尼迪、路虎、捷豹等最新上市的车型都展开了试驾活动。直到昨天下午闭馆时，试驾的市民依然兴致勃勃。

　　香港市民偏爱深圳车展

　　“我们专程从香港过来参观深圳车展”，采访中，记者发现一个现象，在熙熙攘攘的参观人群中，有不少是专程从香港赶过来的香港市民。

　　在6号馆法拉利展台，记者碰到了早上从皇岗过关来的黄先生。黄先生从事贸易生意，长期在深港两地穿梭，已经连续三年来深圳参观车展。他告诉记者，深圳车展发展很快，国际影响力也不断扩大，连续三年让他见证了深圳车展由区域性车展向全国性车展过渡，他周围很多香港朋友都表示想来深圳看车展。

　　事实上，黄先生的话代表了不少香港观众的看法。车展组委会负责人告诉记者，香港人观展人数比例逐年提高，越来越多的香港人把一年一度的深圳车展当成他们自己的汽车盛会。

　　车展速递

　　有车一族为换代作准备

　　昨日，会展中心持续保持高涨的人气。不少市民表示，他们不只为一睹名车美女的风采，更重要的是通过车展，了解畅销品牌最新款车型及优惠，为今后买车或换车做准备。

　　上午10时多，在一汽大众展台，记者见到前来选车的吴阿姨。“我今天就是为换车而来的，希望通过车展选到自己中意的车型。”吴阿姨在2002年买了第一部车，随着二次换车高峰的来临，当年的小车现在已变成“拖拉机”，换车成了当务之急。“这次新上市的新天籁成为我的首选。”吴阿姨告诉记者。

　　中午12时，记者在会展中心停车场看到，不少观众开着车来看车展，室外停车场已经停满车。在丰田展台，记者见到一脸犹豫的丁先生。原来他正在为选择哪部车而犯愁呢，“换车的打算已经有半年之久了，但层出不穷的新车和各具特色的性能，让我犯上了‘选择恐惧症’。”丁先生说，他原本选好奥迪A4(参数配置 图库)，但不断有朋友说奥迪车不太适合家庭用车；后来他看中某款车，但最近一段时间听说该车安全性能不够稳定，容易被盗，这样一来，丁先生又犹豫了起来。“在车展上，这几款车的利弊我都向专业人士详细打听，今天一定要把旧车给换了！”

　　记者了解到，尽管大多数有车一族选择的车款都倾向中高档车，但也有部分消费者理性地分析，随着自主品牌的成熟和油价的高涨，他们也不排除选择一些小排量低油耗的经济车型。

　　组委会负责人接受记者采访时表示，有车一族热衷于车展，除希望借此机会了解最新的汽车流行趋势外，更主要的还是为下一部车升级换代做准备。

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　　深圳三大车展发展历程

　　深圳国际汽车展览会：创办于1991年，由中国汽车工业总公司和深圳市人民政府主办，已成功举办逾十届。车展经过十六年的培育，渐渐形成了自己独有的特色，对推动华南汽车市场健康成长，促进汽车市场繁荣产生了积极影响。

　　深圳汽车嘉年华暨国际汽车交易会：创办于2002年，每年8月举行，迄今已成功举办五届，在全国车展范围内以鲜明的汽车文化特色著称。其目标是“中国最具特色的汽车文化节日”，同时也是“深圳人气最旺的汽车交易平台”和“深圳人习惯性的年度购车节日”。

　　汽车文博会：2006年创办，主要以展现汽车文化为主题，由于参展商具有浓厚的本地经销商色彩，展会着力传递深圳人在用车方面的独特文化，比如集体自驾游、公益爱心活动等。

　　2007年底，有关方面召开新闻发布会，正式宣布深圳国际车展、汽车嘉年华和汽车文博会正式合并，深圳车展业“三国时代”宣告结束，迎来了历史性转折，合并后的深圳国际车展将晋升为全国第四大车展。