不断升温的C2C二手车电商模式也开始出现数据注水。日前，有二手车商向笔者爆料，国内某知名二手车C2C网站，以B端二手车商的车型资源冒充C端的消费者车型，从而向外界呈现车源丰富、交易量攀升的“假象”。

“我们车源多，他们车源少，我们就在线上充当他们的车源。”上述二手车商对笔者称，该网站在起步阶段缺少车源，每月会将该车商的四十辆车辆信息挂到网上，充当C端的车源。“约见客户时，我们通常将车开出去，谎称自己就是卖车的用户”。

据笔者了解，通过把B端车伪装成C端车的方式，该网站目前每月上线新车大约在三千辆左右，单月成交数据也显示突破千辆。只是这种并不以C2C模式产生的交易数据，已经令同业竞争者感到愤怒。

“我们欢迎同一游戏规则下的正当竞争，但破坏规则者，是在透支二手车C2C模式的‘生命’。”一位不愿透露姓名的某二手车C2C管理者说，他不希望在二手车C2C模式刚刚兴起时，就因数据注水行为，让消费者对这种电商模式失去信任。

以“B”充“C”

在北京，二手车交易活跃的两个市场分别是花乡和亚市，在走访过程中，这里大多数二手车商对上述网站的数据注水行为十分了解。

“它是不向我们收费用的，因为他们缺车源，所以他们帮我们找买家，收下游C端的费用。”一位花乡的二手车商告诉笔者，该网站在花乡有驻店的评估师，会找有实力的二手车经纪公司，采集该公司的车型数据信息，上传到网站上做推广，然后再带人来看车。这种合作方式从今年二三月份一直延续至今，每月大约有五六十台车的信息从这里传到网站。

“我一共去过三四次，他们想在短时间内迅速在线上有一定的量，车源找车商是比较直接的，也省人力物力，把我们的车开到门口，来回顶多三四公里，一个人一个下午能拍七八辆车，而我们可能看四个车收一个，得跑一百五十块钱才能收一个车。他们过来拍，我们不收任何费用，手续没拍，只是把我们的信息采集走。”有花乡二手车商说。

亚市也出现了类似情况，但那里的二手车商没有享受到“免费”待遇。“他们上传车商信息要收取费用，并采用竞价排名方式，如果想要名次靠前，还得多花钱，这些钱都是从买卖二手车的利润中来。”亚市的一位车商表示，由于陷入淡季，再加上二手车的利润薄，很多商户不满竞价排名的方式，不少现已停止和该网站合作。

以B端的二手车充当C端，短期内可以吸引消费者，但多数消费者在通过线上线下比较后，往往也能识别“真伪”。比如，花乡的二手车都会贴磁条，很容易分辨。

事实上，通过这种方式销售的二手车，在价格上并不具备优势。比如，二手车商有一辆大众甲壳虫，标价21.5万元，用户到车商这聊价钱，肯定不愿先露自己的底价，会先问能便宜多少，车商可能会说最少21万，这还算绷得住的车商，有的上来就一万一万地聊。

但买车的用户如果觉得卖车的也是普通消费者，在价格上不会砍太狠，一般在两三千元的浮动下就成交了，但实际价格比在花乡、亚市买还贵。

“北京要的是指标，卖车一般是想换新车，获取二手车价格的第一个渠道是4S店，打比方网上标价5万，结果车主去4s店发现只能给到4万五，心里就有落差了。或者车有事故，4s店也不收，车商也不收，何况有的客人还想卖高价。想卖高价的或者车有事故的会考虑网上卖车的方式，买车的消费者可能觉得这种模式比较直接，但实际上聊不了多少钱，买的可能比车市还贵。”有二手车商对笔者说，他并不看好这种对数据造假的二手车电商行为。

数据造假只为快速融资？

事实上，按照二手车C2C的理想商业模式设计，在上传车源信息端口，一般二手车电商后台会对车源标准进行把控。比如会设计只收六年以内几万公里的车，在事故鉴定上有一定的衡量标准，并根据市场情况对车型定价。但是有的二手车电商为了拿出亮丽的交易数据吸引投资者，开始将当初设计的“标准”抛向一边。

这种做法无疑是一种“杀鸡取卵”的行为。“短期内交易数据会呈快速上涨之势，但在逐渐失去消费者的信任后，也就没有了存在的根基。”一位不愿透露姓名的业内人士说，这种做法对整个C2C二手车电商都会产生负面影响。

而采取这一做法的二手车电商也会预估到后果，只是在巨大的利益面前放弃了原则。自去年开始，以C2C为首的二手车商业模式颇受投资者青睐。

据EnfoDesk易观智库统计，2014年我国公开可查的关于二手车电商投融资案例超过10起，有近五成的投融资超过1000万美金，而获得融资的公司，有四成为To B交易服务型，四成为To C交易服务型。

在今年年初，以C2C模式率先杀入二手车市场的人人车和好车无忧都宣布获得了2000万美元的注资，而发展势头强劲的赶集好车总投资额也达到两亿美元。在激烈的市场竞争下，尚处在烧钱阶段的C2C二手车电商迫切需要业绩，吸引新的资金注入，才能持续发展。

业内人士透露，今年6月，风投将对C2C二手车电商项目进行新一轮选择性投资，在这一背景下，业绩好坏将直接决定PK结果。

“他们心里清楚，伪造数据只会有短期利益，但也许他们就只想获得短期利益，拿钱走人。”上述业内人士称，这种玩法将对整个二手车电商生态产生致命打击。

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