“原来帮客户上佛山牌很简单，只要领到居住证办理回执，然后当天去佛山车管所上牌就搞掂了。现在要等十来天把证办下来后，才能去上牌。”广州一家美系品牌经销商告诉记者。其坦言，由于主力车型货源比较紧俏，再加上时间成本问题，现在不大愿意推荐客户上佛山牌了。

据悉，自9月份中下旬开始，佛山五区车管所上牌实施新规，原来凭居住证回执上牌的便民措施取消，必须等足10个工作日领到居住证后，才予以办理上牌。此举也为部分佛山经销商解读为有助于遏制广州车加速流入佛山。

佛山上牌队伍里的陌生脸孔

“国庆后佛山上牌非常热闹，我发现上牌队伍里还出现了一些陌生脸孔，肯定是从广州过来的。”佛山本地经销商集团一名有多年经验的上牌员告诉记者。由于经常跑车管所上牌，只要队伍里出现新脸孔，地头熟的老上牌员很快就能发现。

“我也听我们上牌员说过了，国庆后南海车管所上牌大排长龙，有一些广州的上牌员和客户在排队。”南海海八路的雪佛兰经销商廖先生表示，以前上午可能就排完队，国庆后的几天要从早上排到下午去。分析人士指出，主要原因是国庆黄金周期间广佛两地有多个车展同时举行，短期内推高了汽车销量，再加上不少广州客户选择了佛山上牌。上牌员告诉记者，目前排队情况相比国庆刚结束那几天已经有所缓解。

广州颁布限购令后，有急着用车又摇号未果的人选择了“曲线救国”之路：先上外地牌，中签后再花几百块办手续迁入广州。也有不满足在广州累计三年以上缴纳基本医疗保险条件的非广州户籍人员，不能参与摇号拍牌，只能选择上外地牌。据南海车管所数据，今年7至9月广州人持居住证到南海车管所上牌的车辆有1300多辆。今年9月，南海新上牌车辆5500多辆，比去年同期增加了一千余辆。广州一家经销商的销售经理向记者透露，在其店里每月不足100辆的销售量里，就有差不多10辆车上外地牌，“佛山、东莞、清远等周边城市都有”。

有佛山经销商认为，新政出台在一定程度上能影响部分广州人选择上佛山牌的决策，因为等居住证办下来最快也要半个月，将来还要花钱花时间办迁入手续，前后花费的时间快接近等一个月摇号的时间了。此外，目前广州拍牌基本上能以低价1万元解决。

广佛“窜货”还有正规渠道

“如果是同集团内的广佛经销商车辆流转，广州车也能开佛山店的发票，我们很难查出来。”佛山一家本地经销商告诉记者，其在佛山的同品牌竞争对手在广佛都有4S店，广州限购后的这三个多月私底下就有这样的货源流通。

“通过查车架号虽然能发现哪些车是来自广州，但对方也可以辩称是因为货源紧张，跟广州经销商买车到佛山卖，这种情况下互通货源在业内又是合理的。按照规定，这种情况流入佛山的车需要先到厂家区域负责人那里备案，这个量我们可以监控到，量太大时我们就会向厂家提出抗议。集团内广佛两店货源私下流通的，我们就很难控制了。”

佛山一家长安福特经销商也告诉记者，目前他们的处理方法是广州经销商如果有车需要上佛山牌，按正规途径是首先向厂家提交相关申请，说明客户需要上佛山牌的理由，审核通过的话就给予上牌。“总的来说，走正规渠道每个月从广州卖到佛山的车有5-8辆。”

15天就可以装好限行交通引导标志

影响广佛“窜货”最终发展的关键在于广州外地车限行政策的出台。记者了解到，广州城区限行交通引导标志工程施工项目的招标评标工作已经完成，并在9月底完成了公示，工程金额接近208万元，中标的是广州本地一家公司。据悉，项目招标概况中提到了将“禁止外市籍载客汽车在广州城区有关区域和时段通行”，从表述上看佛山牌汽车也将在限行之列。限行方式在招标公告上也有所透露，“积极引导部分受限客车通行外围的高速公路或非高峰时段通行环城高速”。

一名熟悉广州市政工程招投标流程的业内人士告诉记者，按正常流程公示结束后一个月内将签订合同，签完合同就可以根据业主的需要随时准备开工。据悉，广州城区限行交通引导标志工程的实施、完成及缺陷修复的计划工期仅需要15个日历天。