在去年12月以及今年1月份的“狂飙突进”之后，春节之后的汽车市场进入了休养生息阶段，很多品牌的人气以及成交量到4月份都无法恢复到去年同期的水准。那么，准消费者的心态如何呢？他们比较留意哪个细分市场的车型，打算何时松开捂住钱包的手？黄金车市就相关问题与腾讯汽车频道、腾讯微博联合进行了调查。

　　记者掌握的数据显示，大部分客户认为目前并非购车良机，其中有444人(占比19.18%)打算在5月份出手购车，1，466人(占比63.33%)还没有确定购车时间。而现在各汽车4S店中奔波看车的客户中，有1，295(占比55.94%)人打算购买三厢轿车，475(占比20.52%)人比较注重SU V的信息，剩余的受访者的意向车型为两厢轿车与M PV。可以看出，目前购车需求虽然以三厢车为主，但已经具有明显的个性化色彩，在这些客户中，有近5成的人打算购买上市时间在1-3年之间的车型，意向客户李小姐表示，这些车型的优惠幅度较大，并且性能较为稳定，款式与配置仍可以跟得上流行趋势。

　　在谈及购车时的要求时，705(占比30.45%)位客户把高性价比作为最主要的考虑因素，另外有568(占比24.54%)位网友认为是安全性，而外观大方体面、配置舒适两个选项得到的票数差不多。可以看出价格仍然是吸引大家的主要因素，但是消费心理日趋成熟，消费者对价格以外的因素关注度也很高。而消费心理的成熟带动了汽车金融市场的发展，目前中国的车贷比例低于15%，而在本次调查中，有606(占比26.18%)位客户表示打算采取按揭方式购车。

　　车友观点

　　网友“昂首挺进2011”(君威车主)：

　　最近我浏览汽车新闻的时候，无意中看到了新款G L8，车辆外观的变化让我感到震撼，于是继续搜索车辆的其他资料，发现这次上海通用还是挺给力的，性价比有较大提升。我的车已经用5年，到更新换代的时候。新G L8这样的M PV对我来说是不错的选择。这款车除了舒适性配置丰富外，宽阔的车内空间也是吸引我的一个重要原因，这在长途驾驶的时候可以给家人提供轻松愉悦的乘坐空间；另外，车辆外观豪华大方，即使开出去谈公务也不会失礼人。

　　网友“游来游去的鱼”(颐达车主)：

　　以往跨国公司总把淘汰产品拿到中国来敷衍车友，而在中国晋级为全球第一大汽车消费国后，我感觉国外整车厂对华的态度也有明显变化。他们愿意把一些新产品引进中国销售。大众CC的上市就很能说明问题，这款车虽然与进口版本相比低了10来万元，但国产车最重要的配置--动力系统反而更先进，国产C C搭载2.0T SI发动力及6速D SG双离合变速箱，进口C C采用的是普通的6速手自一体变速箱。

　　意向车主陈小姐：

　　作为“八五后”消费者，我想购买一辆造型时尚、操控灵活的两厢小车，飞度、嘉年华、改款雅力士、新PO LO等车我都考察过，但觉得它们都有这样那样的毛病。北京现代前段时间上市的两厢瑞纳比较符合我的胃口：这款车外观造型够炫，开出去可以获得较高回头率；而车身轴距为2570m m，后排空间感还不错，座位因此不会形同虚设；1.4L发动机的参数也算中规中矩；车辆还有不少实用性配置，可以说在小车里面，两厢瑞纳各方面性能都比较平衡。

协会微博：http://t.sina.com.cn/gzasa

【更多热点关注】
2011中国车联网产业发展论坛在穗举行
别克首款SUV概念车全球首发
买二手车可在4S店挑 网购小心预订金欺诈
车船税新法明年亮相 按排量征收引发争议
新车船税法明年初实施 两成车主税负将增