中国有36个省会城市和副省级城市具有独立交通运输管理权。中信证券发布报告称，2011年，上述36城市乘用车上牌总量415万辆，约占全国汽车销售总量的22 .4%。去除4个已经实施限购政策的城市，其余32个城市2011年的上牌量为337万辆，占全国汽车销售总量的18 .2%。在剩余32个城市全部限购的极端情况下，将侵蚀2013年全国汽车销量增速约4 .9%-6.4%。事实上，很难想象30余个城市全部限购，假设其中有10个城市限购，对2013年汽车销量增速的负面影响仅有1.6%-2.1%。且限购政策往往在执行第一年负面影响较大，第二年以后，伴随基数下降、置换需求增加，当地市场仍将恢复正增长。