花都

地铁换乘站未配大型停车场

记者 刘操 李应华 实习生 徐迪报道作为广州另一大楼盘聚集区的花都区，情况有不同：花都最大的公交中转站花都汽车客运站的公交线路，往中心城区的线路不多。同时，接驳区附近4座地铁站的周围均没有大型停车场。

公交线路主要去往各客运站

据了解，广州市区至花都的16条广花专线中花都汽车客运站作始发点的占了6条，分别前往广州汽车客运站、火车东站汽车客运站、东圃汽车客运站、芳村汽车客运站、滘口汽车客运站、天河汽车客运站，班次是10至30分钟一班。

如果将来市区限行外地车，那么地铁三号线北延线的人和站、白云大道北站、永泰站，二、三号线换乘的嘉禾望岗站都将成为外地车车主接驳站。

家住花都的王先生告诉记者，地铁人和站旁的人和大马路并无专用停车场，只能借用几家大型超市和购物广场的停车场，“这些停车场的车位非常不稳定，周末时基本不会有空位”。至于嘉禾望岗站，则连一个停车场都没有。

同样的情况还出现在白云大道北站和永泰站，附近的白云大道和同泰路上的停车场以路边停车场为主，可供使用的车位数量并不稳定。附近写字楼和小区的停车场目前来说是对外来车开放的，但一旦中心区域限行，这里也很难容纳太多中转车。

大多市民平时不愿到市中心

昨日辗转花都大型小区雅居乐雍逸豪廷、锦东花园（楼盘资料） 等社区采访了10名私家车主，其中8人在花都工作。他们均表示：“平时没什么大事很少驾车去广州。”

记者了解到，广州主城区中心距花都区城区中心大约45公里，车程约1小时，此外通行广州主城区至花都的两条高速公路机场高速和广清高速均要收取数额不等的费用。这也是生活在花都的私家车主不愿意“有事没事前往广州”的原因之一。

佛山

车主最关心佛山车能否广州开

记者 许力夫 实习生 梁肇思报道对于此前已经开通广佛肇年票互通的佛山车主来说，一旦广州中心城区限制外地车，对他们的生活工作将产生不可估量的影响。佛山市民大多希望限行措施也能考虑到“广佛同城”。

“广佛候鸟族”：

最担心限行不方便

紧邻广州芳村的南海黄岐被喻为“中山九路”。当初广佛年票互通的消息传出后，吸引了不少广州人在广佛交界安家，他们不少人成了每天来回广佛的“候鸟族”。记者在广佛路周边的楼盘转了一圈，里面停着的粤A牌和粤Y牌车各占一半。

家住中南花园，在广州工作的李先生告诉记者，虽然现在黄岐一带去广州的公交车线路很多，基本上几分钟就能到滘口地铁站换乘地铁五号线，一些公交线路还能直接到中山八路、上下九和广卫路。但是如果上班改为坐公交车和地铁也的确不习惯。

佛山居民：

限行后年票互通怎么办？

家住顺德的严先生因业务需要常来往广州，加上女儿在广州上大学，每逢周末都会开车到广州接她。广佛年票互通后，让他感到去广州方便多了。但如果广州对包括佛山车在内的外地车限行的话，他就觉得年票互通没有意义了。他说，虽然广佛公交、地铁等交通越来越发达，但对不少佛山车主来说，他们经常需要进入广州城区进行取货、洽谈业务，如果广州限行外地车，将非常不方便。

●小贴士：

佛山车主可以这样接驳：

两地接驳处有滘口地铁站和坑口地铁站。

佛山车主可以开车到滘口地铁站后换乘地铁五号线，从这里到广州火车站只要15分钟，到珠江新城只要30分钟。

公交车方面有279、281、286、广81、广123、广277、广佛城巴3线和沥12等。客运站附近也有多个停车场，费用为小车一小时4-5元不等。

在另一个广佛交界处的坑口地铁站，附近有好几个大型停车场，收费标准为小车每次10元，可从早上8时停到晚上11时。