三年磨一剑，理念S1终下线

从“制造”到“创造”广本配上双引擎

　　3月26日，国内首个合资企业自主品牌广汽本田理念的第一款量产车型——— 理念S1在广汽本田黄埔工厂正式下线。

　　12年前，1999年3月26日，广汽本田的首款轿车第六代雅阁下线，引领了“与世界同步引进新车”的风潮。12年后，广汽本田同样选择在3月26日来投产又一款新车——— 国内首款自主品牌轿车，同样是开风气之先的举措。

　　“12年前我们只能引进一款产品，12年后我们能创造一款产品。”广汽本田执行副总经理姚一鸣说。理念S1的下线，对于广本来说，不仅意味着双品牌经营时代的正式到来，更意味着从“广本制造”到“广本创造”的转变。从宏观的层面看，面对中国汽车业合资30年未能实现的“以市场换技术”难题，广汽本田以行动给出了答案。

　　合资自主应时而生

　　12年前，国产雅阁的下线，我国汽车业才开始引进与世界同步的产品；12年后，我国已经是全球第一大新车市场。中国汽车市场过去12年的高速发展，出乎多数人意料。

　　伴随中国汽车市场地位的提升，国内消费者已经不满足于只是购买引进或模仿的产品，消费者希望能看到按照中国消费特色、审美情趣打造的新车。在国家大力倡导自主创新的背景下，对于各路汽车厂商来说，要想进一步扩大市场份额，必须开发出更符合中国消费者审美习惯、更贴近中国消费者需求的新品牌、新车型。

　　广汽本田是最早发觉市场变化趋势的厂家。早在2007年，广本便提出发展合资企业自主品牌，成立了广汽本田汽车研究开发有限公司，2008年4月20日正式发布理念(EV ER U S)品牌名称及标识，并在2008、2009、2010年先后推出三款理念品牌概念车。

　　在广汽本田提出发展自主品牌之后，越来越多的合资企业步其后尘，计划推出各自的自主品牌产品，广本又一次走到了前面，同时也说明这种对于中国汽车自主发展之路的新探讨，赢得了包括业界、专家和消费者在内的广泛认同。

　　在很多人看来，广本理念首款车型的成功下线，更是对中国汽车业探讨了30年的“市场换技术”路线的实际回应。我国汽车业对外合资30年，成立了很多合资公司，引进了很多新产品，但是对技术的掌握少之又少。受制于技术封锁，很多合资企业沦为跨国品牌的制造工厂和赚钱工具，几乎完全没有自我研发能力。“只要中国人真正掌握了技术，我们拥有了自己的知识产权，才能有长远发展。”广汽本田执行副总经理姚一鸣强调，广汽本田发展自主品牌是着眼于未来。

　　立志打造新一代国民车

　　理念S1的下线，意味着广汽本田三年磨一剑的产品，即将要接受市场考验。为了不与本田品牌产品相冲突，同时考虑到广本研发公司刚刚起步的现状，广汽本田选择了从经济型车市场起步的策略。

　　为了更好把握国内消费市场趋势，广汽本田的研发人员在国内进行了长时间的大规模市场调研，深入中国30多个城市，走访超过3000名消费者，倾听他们对于轿车的需求。调研发现，无论是一、二线城市还是三、四线城市，家用轿车市场始终是最为蓬勃发展的细分市场，而随着消费者的日渐成熟，他们对家用轿车的需求也更趋理性。造型大气、品质可靠、性价比高、使用成本低，成为他们对一款家用轿车的基本功能需求。

　　“出于购买力原因，他们无法考虑更高级别的汽车，对于国产汽车又有着品质方面的担忧，而对于现有合资汽车性能方面也并不满意，”广本销售部市场科科长汪伟说，这部分被视为汽车消费的“夹心层”的群体，正是理念的目标消费群。

　　根据调研结果，广汽和本田最后协商——— 理念S1尽量保持原有本田品牌的品质，又根据调研需求做相应改善，比如兼顾大气、空间和良好的实用性，以及不错的经济型等，尤其强调了性价比。

　　姚一鸣强调，广本立志要把理念S1打造成为一款真正受中国消费者喜爱的、能给消费者带来幸福生活的国民车。基于合资企业的优势，广本确立了理念“技术同步、品质同源、服务同网”的“三同”优势。比如理念S1采用了H onda成熟的经济型车平台，搭载H onda先进的1.3L、1.5L发动机；理念S1除了将在广本黄埔工厂与现有产品完全共线生产外，还拥有与广本现有产品相同的品质保障体系；理念S1的零部件供应商也全部严格按照广本的品质标准进行认证；服务上，理念S1上市后将享有与广本现有产品相同的售后服务。

　　向完整的车企转型

　　理念S1下线后将在4月份全国上市。广本执行副总经理姚一鸣坦言，广本对这款产品寄予了很高的期望。不过，除了理念S1本身，姚一鸣更加看重的是，广本在研发过程中，建立了一整套自主研发的体系与流程，同时建立了关键零部件的开发与采购体系，促进了广汽本田人才自立。

　　姚一鸣透露，广本成立有13年，但合资干了这么久，一直只是一家制造企业。“我们确实学到了以及掌握了世界一流的汽车制造技术，但是我们在汽车生产之前的所有领域都没接触到。”姚一鸣所说的，主要是指研发领域。

　　通过理念品牌的发展，广汽本田建立并强化了公司的研发、制造及营销体制，并使得已有的制造及营销功能得以拓展，能够与研发进行联动，实现了由汽车制造工厂向完整汽车企业的战略转型。

　　理念S1的上市，意味着广汽本田将正式进入双品牌经营时代。“对于我们来说，这意味着从一条腿变成了两条腿，我们走起来更加扎实。”谈到双品牌经营带来的改变时，姚一鸣如此形象地比喻。

　　姚一鸣说，未来广本的双品牌运营会更扎实有效。接下来广汽本田的发展速度会更快，企业会更健康。他强调，理念(EV ERU S)品牌将与H onda品牌成为广汽本田的“双引擎”，推动广汽本田在中国汽车产业的第二个“黄金十年”，加速跃向更高的目标。

　　高端对话

　　姚一鸣的理念：打造新基准国民车

　　广本理念S1的下线意味着中国的合资汽车企业里诞生了第一个“由中国人开发，为中国人而打造”的汽车产品。在理念S1下线前，广汽本田执行副总经理姚一鸣接受了记者采访，畅谈推出理念S1背后的故事。

　　为什么要造理念S1

　　记者：广汽本田做合资品牌一直也有不错的效益，现在花那么大力气投入研发，这是出于什么样的考虑？广本为什么要去冒这个风险？

　　姚一鸣：广本自主品牌成立之初有很多质疑，但我们坚定去做这件事情，首先我们所做的事情是符合国家法律法规的，也是符合企业今后发展利益最大化的。如果说单从一个合资企业的盈利角度来说，只要引进产品，挂上本田LO G O，从品牌溢价来看已经很具竞争力了，但做的都是人家的品牌，而立足于中国本土发展起来的合资企业我们应该考虑长远发展。

　　第二个方面，主导中国车市的可以说还是合资品牌，但在整个国家提倡创新，尤其提倡进行产业升级的大环境下，合资企业应该扮演什么样的角色？合资企业如何创新？这是我们要思考的，广本正是给合资企业的自主创新探索了一条新的发展之路。未来，我们将不只是单纯有制造。

　　记者：广汽本田对于理念S1这款自主品牌产品非常重视，你觉得有压力吗？

　　姚一鸣：我以前跟大家也说过，作为合资企业我们干了12年，这12年来我们确实学到了以及掌握了世界一流的汽车制造技术。但是我们汽车在生产之前所有的这些领域，我们基本上都没有接触到，也没有学到，但是广汽本田从自己开始研发、制造一款自己的产品，我们从零开始，从汽车的研发最前端开始，所以我们感觉到对我们来说，以前没有经历过，也是一个重大的考验。

　　记者：理念S1相比本田产品将更有成本优势，为避免与引进的本田产品相冲突，今后理念品牌是否走低端市场？

　　姚一鸣：我们立志把理念S1打造成为符合中国消费者的审美观、价值观的新基准国民车。从市场的状况来看，经济型轿车市场在过去几年中取得较快的 增 长 ，2010年容量达198万，到2015年预计能达近300万辆。理念S1所处的区间在过去两年取得高于市场平均水平的增长，2010年达到37%的增长率，预测未来将维持10%以上的增长。可见这个市场空间是很可观的。

　　理念品牌和H onda品牌都是广本的孩子，互为兄弟。广汽本田一方面会继续导入代表H onda的先进技术和产品，另一方面，理念品牌将立足中国，为中国消费者的需求打造产品，形成广汽本田的两个产品支柱。

　　理念S1的意义不仅仅在于是我们广本自主品牌的第一款车，更重要的是，通过这款车的研发我们培养了我们的人才队伍，逐步掌握研发的知识方法，我们还会根据中国消费者的需求推出更多车型。哪天，要是我们的研发公司也能开发出像雅阁这样畅销世界的车型，是我们最好的愿望。所以，不存在理念定位低端的说法。

　　合资企业与自主品牌

　　记者：合资企业中外方本身有自己的利益考虑，你们是如何说服本田同意帮助广本发展自主品牌？

　　姚一鸣：我觉得这首先要建立合资企业双方的信赖，第二你这个合资企业所表现出来让中外双方股东对你放心，广汽本田12年来的表现已得到股东的认可与肯定，根据中国车市发展，本田正考虑在华投资应该要做些什么。

　　引进是我们不可缺少的东西，如果能培养一个属于自己的、当地化、现地化的产品，我觉得对于本田来说也是有利的，比如本田在美国的研究所就是在美国当地的一个研发中心，现在的A cura都是在北美的研发中心研发，然后变成全球化的汽车。我们的梦想是，当我们的研发公司成长起来，我们的产品也能够输送到全世界。这个过程是艰辛的，但只要我们一步一步来做，这个梦想总归是会成真的。而合资双方的共同点就是合资企业的利益最大化。虽然在过程中有坎坷和摩擦，但是我们坚定了一个信念，只要这条路走下去，前途就是光明的。

　　记者：你怎样定义双品牌时代的新广汽本田？

　　姚一鸣：这也是我们一直在考虑的问题，首先作为企业来说，广汽本田还是作为一个企业品牌去承载着，包括合资企业品牌，合资企业引进的品牌，也包括合资企业自己制造出来的品牌，我觉得两个品牌是一种互补性关系，我们设计理念S1如果它是成功的，广汽本田原来从唯一的一条途径变成两条途径，等于从一条腿变成两条腿，我们走起来更加扎实和稳健。理念S1研发中心研发出来的第一款车，可能距离我们理想中的自主品牌发展目标还有一段漫长的路程，但是，理念S1迈出的这一小步，已经是领先于他人的非常重要的一步。我们今天能取得这样的成果，尤其作为合资企业自主品牌，能有这样的成果是非常不易的，我觉得双品牌的运营会更扎实有效。而且接下来广汽本田的发展速度会更快，企业会更健康。

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