2011年上牌数据新鲜出炉

送走虎跃，迎来龙腾。上周，新快报记者第一手权威获得了广州市去年上牌数据。2011年，广州上牌量再次突破20万辆，以226190辆的成绩傲居广东上牌量首位。

在这么庞大的汽车消费力下，哪些车型最受老广青睐呢？不用急，跟往年一样，根据广州上牌数据获得的老广最爱车型榜单报告即将出炉。还是那句话，相信群众的选择。

A0级无亮点全线下滑

2011 年 A0 级车上牌前三名

赛欧 1910 辆

瑞纳 1213 辆

嘉年华 1083 辆

广州作为最成熟的一线市场，换车时代的到来，注定A0级的份额将逐渐被压低，2011年表现也更加明显。去年卖得最好的前三名为赛欧、瑞纳、嘉年华，赛欧主要是性价比较高，属于A0级的入门级。瑞纳、嘉年华全年优惠8000多元，表现算一般。

想当年，A0级市场的老大绝对是飞度，不过这两年飞度表现十分一般，去年广州上牌量仅为920辆。而在全国市场取得A0级市场冠军的POLO，在广州则表现平平，上牌量仅为798辆。

SUV 途观今年有望进前三

SUV绝对算得上是市场上的宠儿，一枝独秀般地全速增长。2011年，SUV级车上牌前三名分别为CR-V、汉兰达、RAV4，其中CR-V不愧是城市SUV的鼻祖，常年无现金优惠，居然一口气卖了4184辆，今年已经悄然该款换代，也大受好评，订单不断，还是要等车销售。

汉兰达和RAV4一直都是以上万元的优惠幅度价格取胜，也都表现可圈可点。不过，最强劲的当属上海大众的途观。作为为数不多的欧系SUV，常年可谓是一车难求，在全年加价的条件下，上牌量为2472辆，只比RAV4少了243辆，今年倘若货源购充足，挤进前三名指日可待。

2011 年SUV级车上牌前三名

CR-V 4184 辆

汉兰达 3989 辆

RAV4 2715 辆

B级车

日系车依旧一家独大

2011 年 B 级车上牌前三名

天籁 7454 辆

凯美瑞 4566 辆

雅阁 4215 辆

广州B级车市场的前三名一直都是日系三强，在欧美系进攻凶猛的2011年，也不例外。天籁以近20%的增幅7454辆的成绩摘得B级车上牌量冠军，当然这代价不菲，得益于天籁常年以接近4万元的优惠力度。让人意外的是凯美瑞、雅阁上牌量比天籁少了四成，首次出现如此大差别。

锐志(微博)、君越紧随其后，已经能够算是B级车第二阵营了。去年全新换代上市的帕萨特、新迈腾、索纳塔、K5旗鼓相当，销量都未过1500辆，不过相比索纳塔、K5动辄去到3万多元的优惠而言，帕萨特和迈腾价格较挺，一直保持5000元左右的优惠幅度。

MPV

奥德赛与GL8平分秋色

2011 年 A0 级车上牌前两名

奥德赛2864 辆

GL8 2292 辆

MPV主要商用功能居多，奥德赛和GL8分别以2864辆、2292辆的成绩摘得冠亚军，后来者则差距较大。上海大众途安和广汽丰田(微博)逸致作为新上市的车型，表现中规中矩，亮点不足，逸致广州地区平均每月上牌量为100辆左右。

 

 

A级车

朗逸等后来居上

2011 年A级车上牌前三名

1．花冠 7453 辆

2．卡罗拉 7377 辆

3．阳光 5867 辆

广州A级车市场如果说有一款车能够常年位居前三甲，甚至称得上A级车稳居冠军宝座的，当属卡罗拉。2011年花冠与卡罗拉分别以7453辆、7377辆的成绩摘得冠亚军，其中花冠增长59.2%。新阳光性价比有目共睹，成为继骐达、轩逸后东风日产又一款走量车型。

 

欧美系车型表现也不错，科鲁兹、福克斯也都杀进A级车上牌量前十名，朗逸、宝来、高尔夫增势不错，大有后来居上之势。不过，思域主要由于新旧更替，价格偏高，悦动由于厂家未大力推车型，优惠力度不够，两款车型的下滑趋势明显，已经跌出十名之外。

总体而言，广州A级车市场大头主要还是日系车，但已经呈现百花争鸣的局面，以科鲁兹、朗逸、宝来代表的欧美车型，已经开始蚕食掉韩系车及部分日系品牌，稳居前十名。

豪华车各花入各眼不做推荐

由于豪华车消费都各有所好，再加上部分进口豪华车的上牌数据不全，此处不予评论。但奥迪无疑是亮点最多的，A6L、A4L、Q5上牌量2278辆、1809辆、1867辆，算表现不俗。一汽丰田皇冠也取得了2160辆的佳绩。