在近一年多的时间里，随着东莞城区汽车市场的饱和，各汽车品牌纷纷转战镇区市场。对于各品牌此举动，有汽车专业人士分析认为，一方面是抢占市场份额，另一方面则是很好地为当地的汽车客户做好售后服务。

众品牌齐驻镇区抢市场

近期，随着北京现代、斯巴鲁、别克等众多的品牌纷纷开进镇区，镇区的汽车市场也开始被分割。

据北京现代长安东胜店相关负责人表示，北京现代在东莞市场的销量在全国所有城市中排名都比较靠前，从东莞市场的保有量来看，还具有相当大的开发潜力。

在众多的中低端品牌不断向镇区扩张的同时，各个豪华车品牌也开始抢占市场。有汽车专业人士表示，东莞市区的汽车市场已经趋向成熟，因此，为抢占更多的市场份额，只有往镇区发展。

发达镇区竞争最激烈

值得关注的是，众多的汽车品牌进驻的镇区均是经济相当发达的镇区。

就目前的市场现状来看，塘厦汽车板块以及常平汽车板块发展最为迅速，该板块集中了十多个品牌进驻。对于此种现象，有汽车专业人士表示，塘厦离东莞市区较远，而且这里集合了凤岗等多个镇区的消费力。塘厦政府方面也对汽车板块给予很大的支持，因此说，塘厦的汽车板块目前也在走向成熟。

而常平作为一个经济重镇，其消费力不可忽视。另外，长安镇与虎门镇一直是东莞的经济实力镇区。因此，一众品牌挺进这两个镇区也是情有可原的。尤其是虎门镇，在宝昌宝马进驻后，进口大众也开始建店。

“大家都想尽快地在各个经济发达的镇区占据有利的地理位置，以便日后抢到更多的客源，除了看好进驻的镇区的消费实力之外，更多的是汽车品牌自身的建设”。有汽车专业人士张小军如是说。

进镇区抢售后份额

对于各汽车品牌大举进军镇区的现象，汽车专业人士尹宏灯表示，东莞的镇区离市区都比较远。以前很多的消费者在市区里购了车后，每次维修或是保养都需要开上一个小时甚至更长的时间到市区的4S店做保养或是维修，这对于车主来说相当的不方便。

但是，各个汽车品牌在这些镇区里开设了4S店后，大大方便了镇区车主对车辆的保养或是维修。

“其实除了车主受益之外，4S店也受益，因为他们将这一部分车主的售后服务都揽过来了，而且东莞这几年，私家车越来越多，镇区的车主在保养以及维修上也有需要，因此说，各品牌的4S店开到镇区，双方都受益”。有汽车专业人士指出。

也有进驻了镇区的某品牌负责人表示，他们新店开张后，销售确实没有什么利润，但是在售后这一块上则是百分之三百的提升。“我们没有开张之前，车主们都是到市区去做保养或是维修，在我们开业后，周边的车主都就近而来”。