4月乘用车市场终端零售同比下降7.1%

       4月整体乘用车市场终端零售量为159万辆，同比下降7.1%，环比下降0.4%；2019年累计销量685万辆，累计同比下滑2.7%；4月进入市场淡季，上半月受清明假期影响，且目前处于国五国六调整期，即使有税费降低与汽车下乡等利好政策刺激，消费者仍保持较为浓厚的观望态度，零售消费市场复苏略显艰难。

各细分市场零售量增速仍为负值

      4月，各细分市场同比下滑态势尚未得到明显改善，SUV市场下滑幅度相对较小，轿车市场同比下滑9.1%，MPV市场下滑严重，跌幅达20.1%。MPV市场下跌主要受紧凑型MPV市场严重萎缩所影响，而中大型MPV市场累计同比已为正增长，发展空间较大。

4月德系与日系品牌销量见长

       4月德系与日系品牌的销量与份额均同比上升，其中日系销量同比上升13.6%，市场份额同比增长4.6%，表现强势。而美系与自主品牌销量连月来跌势不止，份额进一步被蚕食。

TOP10厂商排行榜

        TOP10厂商中，上汽大众处在榜首位置，一汽-大众紧跟其后，上汽通用位列第三位置；广汽本田、东风本田、长城汽车与一汽丰田销量同比均上升，两个本田表现亮眼，升幅均超30%以上，势不可挡。

TOP10城市销量排名

       4月TOP10城市中，苏州市、杭州市和天津市均同比上升，上海市虽在4月举办国际性车展，但对销量贡献暂不明显，同比下滑幅度超10%。

紧凑型轿车市场销量表现

       4月紧凑型轿车销量为50.2万辆，同比下降10.4%；4月紧凑型轿车份额为31.5%，同比下降1.5%。

紧凑型轿车市场TOP10车型销量表现

      4月紧凑型轿车中，朗逸Plus、轩逸和桑塔纳排名前三，其中第二位的轩逸同比增速达14.9%，市场份额上升1.2%，表现亮眼。

（可点击图片放大查看）

紧凑型SUV市场销量表现

       4月紧凑型SUV销量为33.6万辆，同比下降1.3%；4月紧凑型SUV份额为21.1%，同比上升1.0%。

紧凑型SUV市场TOP10车型销量表现

       4月紧凑型SUV中，奇骏超越哈弗H6位列第一，销量同比增长18.8%，份额同比上升0.9%，CR-V由于上年销量基数较低，今年4月销量同比增长幅度较大。

新能源市场TOP10车型销量表现

        4月新能源市场中，E5、新帝豪三厢EV、EU系列分别位列前三，E5车型虽在榜首位置，但同比下滑幅度已超20%，而新帝豪三厢EV与EU系列发展速度较快。