作为国内车市关注度非常高的城市SUV车型，东风本田CR-V已经在中国热销了多年。今天，全新一代本田CR-V将正式上市。全新一代CR-V在外形、内饰都进行了全新设计，配置也有所提高，发动机将沿用现款车型的2.0L和2.4L两款自然进气汽油发动机，经过重新调校动力表现也有所提升。官方售价今天将正式发布，预计与现款车型持平，约为19万元起售。

新一代CR-V在外观上显得更大气

 

新一代东风本田CR-V

新一代本田CR-V在外形设计上与现款车型有很大的差别，前格栅采用三条幅镀铬设计，有点类似于现款歌诗图的风格，而熏黑的前大灯则有点像讴歌MDX的设计，类似平行四边形的形状。另外下保险杠和雾灯设计也与现款完全不同，整个前脸设计呈现“X”的形状。在C柱的设计上，似乎有一些跨界的设计风格，另外侧面线条也显得更有力量感。尾部设计采用了与地面垂直的设计方式，这样的设计对增加车内空间很有好处。从此次曝光的新CR-V配置资料来看，新车在车身颜色的选择上新增了两种色款，分别是玛瑙红和兰花白。

内饰设计更具层次感

 

内饰方面，新一代本田CR-V的内饰设计和功能和现款基本相同，显然新款设计更有层次感，并且内饰的质感有所提升。另外方向盘以及挡把的设计和现款很是相似；新款车型的中控一直延伸到前排座椅中间，将正副驾驶座完全隔离开。智能化多功能显示系统和悬浮式仪表盘也成为了新车的宣传点。

新一代CR-V的动力有所提升

动力方面，国产本田新CR-V依然提供2.0L、2.4L两款直列4缸自然吸气发动机，变速箱仍将使用5挡自动变速箱。入门级车型采用的是2.0L R20A发动机，其最大功率、扭矩分别为114kw/6500rpm、190Nm/4300rpm，这款发动机也用在新思域2.0L车型上。高端2.4L车型采用的是K24Z发动机，其最大功率达到140kw，最大扭矩为225Nm。从动力输出数据上看，新CR-V相比老款车型有了些许提升。与新一代思域相同，新CR-V也将搭载ECON节能模式，更加注重燃油经济性。

 

 

配置方面，国产本田新CR-V的配置水平相比老款车型有了一定提高且搭配更为合理。安全配置方面，只有售价25.28万元起的2.4四驱尊贵版车型可以提供VSA（ABS+TCS+EPS）车辆稳定辅助系统，是消费者对老款CR-V质疑较多的地方，在新款车型上，VSA、HSA坡道起步辅助系统极有可能在除入门级LXi之外的其它车型上出现，这会也让更多消费者感到满意。除了VSA可以提供给更多车型之外，新CR-V还极有可能标配前排正面/侧面安全气囊和头部安全气帘。作为旗舰版车型的VTi-S，在提供上述安全配置之外还可以提供LED行车灯、自动氙气大灯、大灯高度调节等配置。

舒适性配置方面，国产本田新CR-V可以提供的配置包括电动天窗、自动空调、倒车影像系统、倒车雷达、智能钥匙、发动机一键启动、多功能方向盘、定速巡航系统、电动调节前排座椅、座椅加热、电动调节/折叠/加热后视镜、GPS导航系统、多功能行车电脑等。从配置水平来看，新CR-V并不会输给任何一个同级别竞争对手。

从市场层面看，上市五年价格几无松动的抢眼表现已经证明了国内消费者对本田CR-V的厚爱，对于即将上市的新款车型，它当然会延续老款车型的热销态势。与几年前不同，如今的国内城市型SUV市场的竞争已经变得愈发激烈，这也需要新CR-V做出更大的努力。以目前的市场情况来看，大众途观当然是新CR-V最为直接的竞争对手。考虑到两款车型的综合实力和厂家供货情况，笔者更看好CR-V在销量比拼中胜出，因为CR-V价格稍占优势且用户口碑更好。除了“门当户对”的途观，来自丰田的汉兰达也是新CR-V需要认真面对的对手。迫于市场压力，汉兰达的市场售价已经出现下滑且极有可能进一步走低，若其入门级车型价格下探到23万元区间，那势必对新CR-V构成巨大的冲击。随着SUV市场竞争日趋，消费者也将得到更大实惠。