2012年元旦后因各种原因离职的汽车高管近20人。有的刚过完元旦就已悄然离职或者跳槽，而有的则选择在春节后另谋高就。

春节刚过，率先曝出汽车圈高管离职事件的是原川汽集团的几名高管，这成为龙年车企跳槽第一波。

这当然不是2012年汽车圈首例跳槽事件。早在2012年元旦过后，原福田汽车(微博)副总裁黄华琼离任，成为龙年第一个离职的汽车高管，此时距其加盟福田汽车不过8个月。

与上述多位非正常变动的汽车高管相比，有些汽车企业的掌门人看似属于正常退休或调岗，但背后的市场调整也是不能忽视的一个原因。而继任者，也将面临更为多变的龙年车市。

从目前情况来看，2012年车市不容乐观。根据乘联会发布的最新数据，1月份汽车销量为117.1万辆，环比下降17.6%，其中狭义乘用车销量仅为98.2万辆，环比下降接近20%。大多数车企销量下滑严重，最高者甚至达到50%以上。在车市压力下，今年汽车老总压力更非比寻常。