随着2019年新年钟声的敲响，我们又迎来了崭新的一年。回眸2018年，汽车行业也出台了不少新的政策，让我们来看看，哪些是与您的生活息息相关的。

2018年9月1日起车辆年检正式实施《20项交通管理“放管服”改革新举措》。内容为车辆年检可全国通检、且流程被简化的同时放宽小型汽车驾驶证异地申领、办理业务申请材料减免、车辆异地转籍档案电子化网上传递、车管业务“一窗通办”、交管业务网上办理等新一系列举措。

新能源汽车和二手车贷款比例有所提高。

2018年车辆贷款也发布了新规，其内容为自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

和2004年的《汽车贷款管理办法》相比，新规关于传统动力汽车贷款比例没有发生变化，新增了新能源汽车贷款方面的条例，且贷款比例较高，同时提高了二手车贷比例，从50%提到了70%。

随着汽车国六标准的颁布，导致新车市场出现部分品牌“无车可卖“的情况，这对于已经步入”寒冬“的汽车市场来说无疑是雪上加霜。在此背景下，原计划定于2019年1月1日实施国六标准的华北五个省市，纷纷宣布延后执行，而此前曾宣布提前执行国六标准的深圳、广州等地也明确推迟执行国六标准。

除此以外，二手车市场也受到了国六标准的影响。由于消费者对于购买二手车的顾虑中包含对限行的担忧，所以车商也加快了国三、国四车型的价格下调。一些车商面对迁入地区受限和跨区域流通的成本提高，甚至直接切断某些地区的交易。

商务部将严防二手车限迁政策“回潮”，修订流通办法。

2018年12月22日全国商务工作会议上获悉，2018年全国二手车交易量预计连续第三年创历史最高，且二手车发展潜力很大，未来将有力拉动汽车市场发展。

2016年，全国二手车突破交易量千万台大关；

随着限迁政策的实施，2017年二手车交易量再次攀升，最终超过1200万辆。

由此看出我国二手车市场发展潜力巨大，可以有力拉动汽车市场的发展。

据了解，下一步，商务部将严防二手车限迁政策“回潮”修订《二手车流通管理办法》，繁荣二手车市场。

新能源汽车的各种补贴政策，推动了我国新能源汽车产业的蓬勃发展。

2018年随着新能源汽车的各种新补贴政策的出台，加大了我国新能源汽车产业的发展。内容包括：2018年2月12日，财政部等联合发布2018年新能源汽车补贴新政。新能源乘用车补贴从原政策中的里程补贴转变成了里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数的补贴金额计算公式，续航里程低于150公里的纯电动乘用车将不再享受补贴，而补贴金额的下限从2万元降低至1.5万元；2018年年底财政部也提出将尽快完善2019年新能源汽车补贴政策，以推动我国新能源汽车产业的发展。