8月16日,安吉物流有限公司“安吉22”轮命名暨首航仪式在广州港海嘉汽车码头有限公司举行。该轮从广州南沙港区出发,标志着安吉物流与广州港集团合作发展南方汽车运输市场实力再增,更标志着港航携手打造“绿色港口”的又一措施落地,共同以可持续发展的理念和实际行动,推进广州国际航运中心建设。我协会汽车平行进口专委会秘书长出席本次仪式。
(柯秘书长与安吉22轮船长合影)
广州港海嘉汽车码头简介
广州港海嘉汽车码头是广州建设国际航运中心三年行动计划的重点项目之一,也是助力南沙自贸区建设,做强做大汽车物流枢纽的重要项目。该码头整合广州港集团和上汽安吉物流双方的优势资源,港区功能将囊括商品车滚装、仓储、运输、零部件物流、整车进出口、商检、清关、改加装及汽车金融等延伸服务,致力打造南沙自贸区综合汽车服务口岸公共平台,带动南沙新区汽车现代贸易、物流和汽车服务向高端产业链条延伸。
(码头一景)
安吉物流简介
安吉物流致力创建一流汽车水运品牌,不断加大水路运输投入,倾力打造一支“绿色、高效、智能、低碳”船队。此次“安吉22” 轮的系列船型是由上海船舶研究设计院研发、设计,完全具备自主知识产权的纯汽车运输船,其被设计为单机、单桨、柴油机驱动的无限航区海上车辆运输船,适合于装载多种小汽车、卡车、巴士和其他车辆等。船舶总长141.2米,设有8层装车甲板,一次可装载小汽车2000辆。与目前同类汽车滚装船相比,“安吉22” 轮,它在节能、环保、适货性等方面均有显著的提升,主机日油耗实现节能20%以上,EEDI值满足IMO第二阶段排放要求,获得中国船级社绿色船舶GREEN SHIP I附加标志。特别是该船安装了船舶智能化管理系统,可实现船岸信息共享,更进一步提高船舶大数据的使用效率,提升公司对船舶有效管理的精度,降低营运成本。
(安吉22轮及船舱内部)
据广州港相关负责人介绍,广州港海嘉汽车码头项目位于在南沙港区沙仔岛作业区北侧,拟建设1个5万吨级和1个1万吨级汽车滚装泊位(码头水工结构均按靠泊7万吨级汽车滚装泊位设计),港口岸线长459米,占地19万平方米,年设计滚装汽车通过能力62万辆。工程建设总投资约6.12亿元。预计2017年底该项目投产后,将与现有的广州港南沙汽车码头3个泊位连成一片,实现5个泊位一体化协同运作,年实际通过能力可望超过 180万辆,成为我国最大的专业汽车滚装码头之一。此次“安吉22”轮汽车滚装船选择在21世纪海上新丝路重要门户的广州港海嘉码头扬帆启航,不但扩大企业品牌在南方市场的影响力和知名度,夯实其在汽车滚装运输市场的领先地位,更以强有力的运力保障,与广州港集团实现经营发展的双赢。