2011年1月17日，由《越玩越野》杂志社和卓众汽车网主办的Top4x4年度四驱车评选活动在北京威斯汀大酒店揭晓了最终结果，13种车型、技术和轮胎赢得了象征着四驱界至高荣誉的“四驱之光”奖杯。其中，三菱ASX劲炫凭借卓尔不群的时尚设计、优雅的越野风格以及前瞻性的技术概念获得了年度风尚四驱车大奖。

    “Top4X4年度评选”由国内第一本专注于四驱领域的杂志《越玩越野》和卓众汽车网联合主办。该评选体系依托《越玩越野》凝聚的四驱车爱好者群体和卓众汽车网的大众平台，对过去一年里市场中所有出现的四驱车型、技术以及轮胎进行了初选和票选，此评选平台建立在专业的四驱车爱好者和消费者的评选、统计数据基础上，涵盖了各个类型的四驱车和轮胎。 

    作为三菱SUV家族的核心车型之一，三菱ASX劲炫不仅延承了帕杰罗的越野血统与蓝瑟 翼豪陆神赛车精神，同时还具备独特的时尚特性与都市气质，完美诠释出三菱汽车全新技术概念“感?动?力”的核心魅力。其所配备的INVECS、MIVEC、AWC三大创新技术，不仅带来卓越的性能和充满乐趣的驾驶体验，更在心理层面为消费者带来精彩震撼。 

    此次，能够得到众多主流媒体以及消费者的高度认可和一致赞誉，验证了三菱ASX劲炫契合当前SUV车型消费者的需求。自去年8月上市以来，三菱ASX劲炫不仅在诸多权威评选中拔得头筹，截止目前预定数量已超5000台，在汽车消费市场取得了不俗的成绩。 

    采用4B11 2.0L MIVEC发动机的ASX劲炫，在转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，而在转速达到4200rpm时则可以输出197N•m的最大扭矩。而为了实现高动力输出的同时减少油耗，ASX劲炫还装配有三菱创新连续可变气门正时及电子升程控制系统发动机和INVECS Ⅲ CVT无级变速器带6速运动模式。此外，在三菱欧蓝德EX劲界车型中得到印证的电子控制四轮驱动系统，在ASX劲炫的设计中得以沿用。其可对驱动方式进行切换，「4WD」模式及「LOCK」模式能针对不同的路面状况进行合理调控，从而发挥对雪地、路况差的路面高通过性，有效地提高车辆的稳定性，而「2WD」模式则更加节约油耗。