来源：深圳晚报

 

东风日产

计划：2010年厂家将在保持高增长同时，进一步加大品牌、营销和服务建设，贯彻“人·车·生活”的品牌理念。2009年东风日产是货源最紧缺的厂家，2010年将对现有工厂和作业体制进行改造，同时花都新工厂也在加紧建设。

新车：明年将引一款全新平台小型车，具有较高的性价比。业内有传言这款新车很可能以日产最新一代小型车March为原型。March是在日本本土和欧洲市场最受欢迎的小型车，日产明年将在全球范围推出第四代March。

东风悦达起亚

计划：2010年将是东风悦达起亚的品牌年，产销目标33万辆。

新车：2010年，东风悦达起亚将引进一款全新高级SUV产品，这款新品代号为SL，轴距将达到到2640mm，车身尺寸也将达到4.4米以上，外型将采用起亚最新家族式“虎啸”前脸，整体风格将更趋于运动、个性和富侵略感。

长安福特

计划：2010年，长安福特将继续在服务上下功夫，将福特全球顶级服务标准进一步普及。销量方面，长安福特预计明年中国车市增长将达8~10%，长安福特将超过行业平均增幅。

新车：未来三年内，福特计划带来至少四款最新产品。采用了涡轮增压和燃油直喷技术的福特EcoBoost新动力技术将在明年引入中国，这意味着蒙迪欧致胜或者福克斯将有可能推出搭载缸内直喷沃轮增压发动机的新款车型。

一汽-大众奥迪

计划：明年国产Q5将是奥迪的重头戏，从目前预订情况来看，明年的火爆已成定局，另外奥迪A3进口也将是一大亮点。

新车：奥迪Q5预售价为37万元~53万元。采用了由全球最领先燃油直喷发动机、最新7速S tronic双离合变速器和奥迪独有quattro全时四轮驱动系统，组成令竞争对手难以企及的动力组合。

宝马汽车

计划：2010年宝马将继续中国发展战略，包括贯彻高效动力战略，引进更多新产品，明年年底全新BMW 5系将以国产形式进入中国市场。

新车：宝马X1 xDrive28i将于2010年1月20日在深圳上市，预计售价在50万元上下。这款来自3系平台的跨界车型，轴距依然保持在2760mm。另外，宝马或将陆续引进X3 xDrive30i等细分车型。新一代的5系长轴距版将于2010年年底实现国产。

北京现代

计划：北京现代第三工厂将于2010年年初开工，2012年投产。第三工厂将为北京现代增加30万辆产能，加上现有60万辆产能，北京现代年产90万辆指日可待。

新车：北京现代2010年将有两款新车投放，分别是SUV车型ix35和A0级轿车i20，iX35是一款新概念SUV车型，搭载全新发动机和变速箱，市场定位高于途胜。现代i20的研发与调教都在欧洲完成。

比亚迪

计划：比亚迪明年将保持高增长速度同时加大对海外市场开辟。

新车：比亚迪2010年计划有五款新车推出，涵盖各细分市场，包括适合家用的7座中大型MPV M6、比亚迪首款SUV及电动车新品。而今年底上市的G3将是比亚迪明年重点热推车型。

长安铃木

计划：2010年，长安铃木看好车市发展，重点着力于小排量环保车型的研发推广，同时在服务质量、销售网络的提升方面进一步加力。

新车：一方面在现有产品体系下推出新品，包括2011款雨燕、天语和羚羊；同时推出一些小改款、限量版车型，比如超值版天语SX4、新奥拓特别版以及雨燕限定款等。

长城

计划：2010年，长城计划产销30万辆、2011年40万辆、2013年将达到60万辆。2010年，长城汽车依然执行发展精品小车的战略，继续推出新产品。

新车：长城首款A级三厢轿车CH041将于2010年第二季度推出，该车尺寸明显超过绚丽、酷熊、凌傲等车型，2608mm轴距已是标准A级车尺寸。该车将首次搭载长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机。此外，哈弗M2、哈弗H5、2010款哈弗、精灵天窗版及风骏皮卡也将在明年推出。

长安马自达

计划：长安马自达2010年的销售目标是9万辆。

新车：2010年初，长安马自达将推出全新进口马3两厢3两厢，该车今年广州国际车展上已进行了国内首发。新马自达3粗看上去更像是缩小的马自达6。

东风本田

计划：明年产销预计24万辆。此外经销商数量预计到明年将增加到290家，目前力量薄弱的二、三线城市将是后续布点的重点。

新车：尽管没透露新车计划，但引进更多产品及上马自主品牌车型已在规划日程中。目前更迫切的是吃紧的产能。据悉，东风本田沌口第二工厂投建用地已获武汉当地政府审批，一旦明年3月通过国家发改委审批即有望开工，初期年产能规划为12万辆。

东风标致

计划：东风标致从明年开始将进入新产品密集投放期，在产品研发方向上充分考虑中国消费者的需求。

新车：东风标致408将在明年一季度投放，这将是标致百年造车历史上第一次将全球首发车在法国本土以外发布，东风标致408不仅延续标致独树一帜的设计美感和备受赞誉的操控性，还将满足中国用户对驾乘空间、舒适感的追求。

上海通用

计划：2010年上市的别克英朗将会成为中级车市场的一个劲敌。别克英朗融汇了别克品牌所能赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。

新车：明年1月即将亮相的新赛欧，用国际品牌、国际质量挑战6万元以下价格区间，5.7升的超低油耗让轿车梦不再遥远。新赛欧设计上体现雪佛兰的全球设计语言；1.2和1.4发动机拥有高效的动力。

广汽本田

计划：2010将继续大力塑造企业品牌，在安全、环保、节能等领域开展持续活动，强化绿色工厂建设，除“废水零排放”外，还将开展90多项节能减排措施，此外广汽本田将继续丰富产品系列。

新车：2010将会推出神秘新车型，据悉这将是一款级别超出雅阁的中高级本田领袖车型，很可能与本田里程同一级别。

一汽丰田

计划：一汽丰田明年的预计销售目标为50万辆。

新车：新一代锐志将于明年上市，国产版预计明年春季的北京车展首次亮相。相比现款锐志，换代产品更宽更低，轴距和长度基本没有变化。

广汽丰田

新普拉多于今年第三季度在海外发布，高端版本雷克萨斯GX460也于广州车展亮相，而国产新普拉多基本可敲定于明年正式上市。

计划：广汽丰田明年4S店计划新增80至100家，分布在长三角和内陆的一些二三线城市。此外，明年广汽丰田销量有望超过25万台。

新车：2010年导入油电混合动力凯美瑞，该车型将采用新一代toyota油电混合动力系统，不仅拥有中高级车顶级水平的动力性能，而且实现了出色的低油耗，二氧化碳排放量也比汽油版凯美瑞大幅降低。

海马汽车

计划：海马汽车未来将采用“平台战略”。目前，海马已经规划出A、A0、A00、B级四个平台，基本覆盖海马所有产品。海马还将继续“蓝色引擎”的新能源与动力总成战略。

新车：海马汽车首款B级车将在2010年上半年上市，完成海马A0、A、B三级平台的全面布局。

 

华晨汽车

计划：2010年华晨汽车销量目标为45万辆，较今年增长36.36%。

新车：2010年华晨新车包括A级车平台出租车、神秘车型A4、升级版骏捷、新海狮及各种专用车型。升级版骏捷改进重点是外观、内饰及噪音。新一代海狮将达到8万-10万产销量并继续出口。骏捷Wagon将首度出口欧洲。华晨还将与丰田、奔驰等进行合资生产，提供环卫车、老板车等专用车型。

江淮汽车

计划：2010年江淮汽车产销目标锁定50万辆，其中乘用车30万辆，增长超150%。

新车：2010年一季度推出瑞风二代。瑞风二代将覆盖中低端MPV市场，并切入家庭用户市场。此外，江淮目前正在建设年产销量达6万辆的BMPV项目，未来将会实现MPV市场的高中低全覆盖的布局。

奇瑞汽车

计划：明年初，奇瑞继续推出“礼享牛到底 奇瑞送惊喜”的大规模促销。

新车：旗云1将在明年一季度上市，之后还会推出旗云3和旗云5，旗云系列将初具雏形。奇瑞明年还会推出风云2两厢和东方之子B16以及M14轿跑车三款全新产品。明年年底QQ换代产品将上市场。新动力系统也将出现在现有车型上。A3将搭载奇瑞最新的1.3S（机械增压）发动机登场，1.6L VVT发动机也在规划中，另外，瑞虎也将增加1.6S及1.9D（柴油共轨）的新动力。

上汽集团

计划： 将在MG5平台上，推出荣威350及两厢版，SUV版和旅行版，以最终实现15万台年产的计划。

新车：紧凑型新车荣威350预计明年2月28日投产，预计售价9～12万。荣威350来源于概念车荣威N1，其平台改造于为人所熟知的MG5（罗孚45）平台。动力系统包括多款小排量发动机，主推1.5升自然进气发动机和1.5VCT，DSG双离合变速器，明年目标剑指60000台。

上海大众

计划：2010年上海大众双品牌战略继续强强联手，争取实现销量稳中有升。上海大众将有包括Tiguan途观、朗逸1.4TSI在内的多款新车推出。

新车：Tiguan途观是上海大众第一款SUV，是在欧版Tiguan的基础上，由上海大众和德国大众合作开发完成。LAVIDA 朗逸1.4TSI是LAVIDA家族里又一新生成员，是一款具备运动外观以及澎湃动力的运动版车型。

上海大众斯柯达

计划：昊锐1.4TSI+DSG版将于2010年6月投放市场，新车型由大家逐渐熟悉的“大众1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速器”构成。

新车：城市紧凑SUV斯柯达Yeti明年下半年将国产，Yeti展现了相当好的头部空间和实用性，灵活多变的VarioFlex后排座椅布局最高能得到1760升宽敞空间，在没有放下后排座椅情况下已拥有505升的最大行李箱容积。

福田汽车

计划：2010年欧马可康明斯将冲击5万台的销量，欧马可轻卡各级服务网络总量将进一步达到790家。同时，欧马可康明斯将继续力推行业首创的“VIP金卡”服务新模式。

新车： 2010年福田欧马可将主推2.8L欧马可康明斯，凭借其节油、环保、可靠、安全等核心竞争力，将高端轻卡带入一个“绿色时代”。