题记：2008年金融风暴肆虐全球，寒冬的来临让经济变得萧条，汽车行业也面临着困境。2009年随着全球经济的逐步复苏，汽车市场将以一种怎样的姿态迎接机遇与挑战并存的一年？汽车行业是否应该抱团取暖，共同度过难关？作为行业协会，在行业寒冬中应该做些什么？2009年1月20日，车天下汽车网记者独家采访了广州汽车销售行业协会苏利泉秘书长。
采访嘉宾：广州汽车销售行业协会秘书长 苏利泉
采访记者：夏敏
苏利泉：整一年下来，我觉得汽车流通领域受到前所未有的冲击，特别是七月份以后，冲击非常大，感受也特别明显，无论是哪一个品牌都未能幸免。
【车天下】：苏秘书长，您好！2008年金融风暴肆虐全球，寒冬的来临让经济变得萧条，汽车行业也面临着困境。您觉得2008年行业给您的最大感受是什么？
广州汽车销售行业协会秘书长 苏利泉
【苏利泉】：整一年下来，我觉得汽车流通领域受到前所未有的冲击，特别是七月份以后，冲击非常大，感受也特别明显，无论是哪一个品牌都未能幸免。八月份时进口大排量的汽车销售情况会好点，但是到了九月份以后就非常困难了，总的来说国产小排量汽车销售情况会好一点。而且通过我们对08年市场情况的分析，行业内人士都认为到09年上半年，是汽车行业洗牌的过程，其实从08年下半年开始，尤其是11月份以后，已经陆续有一些经销商应资金链问题无法再支撑下去，宣布倒闭了，这当中也有包括国有企业的。这说明08年对于汽车行业来说是非常困难的一年，而09年更不容乐观，会更加艰巨。
【车天下】：业内人士对于09年都不太乐观。
【苏利泉】：是的。我认为这个行业低谷至少会持续到09年的8月份，从9月份开始可能会慢慢好转，所以如果能够在08、09年支撑住的经销商就会有好的前景。其实这都是市场经济中，比较正常的现象，就像潮涨潮落，市场不可能永远在高速发展期或者持续低谷期，经过一段时间的低迷，市场会慢慢复苏。现在重点是在市场复苏之前，要怎样渡过难关？
【车天下】：那您觉得，在行业“寒冬”，市场复苏之前，协会要做些什么？怎样帮助经销商渡过难关？
【苏利泉】：其实我们协会就像一个大家庭，把会员聚集在一起，给他们提供一个展示、销售、沟通交流的平台，通过协会跟政府的沟通，为会员搭建桥梁。同时我们也会经常搞一些车展，实际的为经销商解决销售问题；我们开讨论会，围绕着怎样扩大销售，怎样应对金融危机来讨论，为经销商提供解决问题的途径。作为汽车销售协会，我们是最了解经销商的，4S店如果单靠品牌汽车销售是不赚钱的，他们的利润空间非常低，几乎可以说是零利润，很多时候他们是靠服务和维修来弥补汽车销售的利润，所以在这样的环境下，作为协会牵头来搞车展等活动，我们协会是不以盈利为目的，是以服务经销商为目的，我们每次活动原则上以不亏本为主，略有结余，真正做到为经销商做实事。
【车天下】：我也知道广州汽车销售协会在08年举办了很多活动，例如国庆期间的“汽车大年展”，以及前段时间的“2008广州欢乐车节”，这些都是在为经销商提供一个销售的渠道，效果如何呢？
【苏利泉】：效果都是非常好的，所以在明年我们会继续采用这样的途径来帮助经销商扩展销售渠道。我们的欢乐车节，如果从车型、品牌来说，仅次于11月底在琶洲举行的广州汽车展，总共有43家企业50多个品牌参与，现场成交有几百辆。这些活动都是我们协会贴钱做的，为什么要贴钱做呢？到了年底，很多经销商达不到厂家定的销售目标，作为协会我们有这个责任去帮助经销商共同完成这个指标。
【车天下】：是的，作为协会更有力量去把N个品牌聚集起来，这样才能更有力量的应对金融风暴的影响。
【苏利泉】：是的，其实通过这几年的发展，协会的公信力得到了很大提高，经销商也非常认同协会所做的事情。我们除了举办一些展会，也经常会举办一些研讨会，我们会请营销、金融、银行的专家以及法律顾问等帮经销商们进行市场分析、预测，以及应对方法；还有如何进行更优化控制人力资源成本？许多经销商因积压很多货，导致资金紧张，我们就为经销商和银行牵线搭桥，经销商获得银行的高额免息贷款。
【车天下】：08年很多厂家进行降价促销，但是取得的效果一般，您觉得在这个时候汽车厂家必须走降价促销的路线吗？
【苏利泉】：经销商的利润空间是有限的，降价也是有底线的，不可能无限制的降价。关键是厂家与经销商怎么共度难关。在市场困难的时候很多厂家已经开始改变，以前厂家完全是按照自己的生产计划，每月生产多少就是多少，而不管经销商积压了多少货，必须按时来提货，这增加了经销商销售的压力、资金的压力，经销商很难做，所以在市场困难的时候，关键是厂家跟经销商要一起共度难关。
【车天下】：您认为厂家和经销商要怎样共度难关呢？
苏秘书长与车天下记者合影留念
【苏利泉】：最重要的就是厂家要让利，经销商才有利润空间，才能生存下去。现在同一品牌的经销商太多，每个经销商所占的市场份额很小。而且现场市场环境不好，去年几乎没有增加什么新的4S店，没人敢投资，投入大、利润空间小、回报时间长，很多人都不敢盲目投入进来。
【车天下】：油价终于降了，燃油税费改革也终于要实施了，一些二级公路的收费站也被取消了，政府的一系列措施对汽车行业是否产生利好影响？
【苏利泉】：总的来说是利好消息，但是通过这段时间的效果来看，并不理想。现在是全球的金融危机，政府的这一系列措施并不能解决根本问题。最根本的是要如何重拾消费者的信心。消费者不是没有钱，他们在观望，在持币待购，对于汽车行业来说面向消费者的还是中低档车，价钱大都在10万左右，作为一般消费者，十几万是一笔很大的开销，在购买时会很谨慎，要考虑很多，例如买什么车型？什么品牌？哪款的性价比更高……但到现在，要考虑的又多了一条：价格还在降，是不是等等再买？都是观望的态度，所以我认为09年消费者还是不会盲目消费，会更理性。
（来源：车天下）
发布日期：2009-02-03
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