北美国际汽车展是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京国际汽车展齐名，同属国际顶级汽车展，在全球汽车业界有着重要的影响力。

北美国际汽车展的前身是底特律汽车展，１９０７年由底特律汽车经销商协会主办，当时有１７家厂商和３３辆汽车参加了展览。车展每年举办一次，受二次大战影响在１９４３年至１９５２年期间停办。

　　虽然底特律汽车展到１９８９年才更名为北美国际汽车展，但海外汽车制造商的参展历史却可以追溯到１９５７年。当时，美国通用、福特和克莱斯勒与沃尔沃、宝马、奔驰、捷豹和保时捷共同分享了展览大厅。

　　从１９９５年起，来自美国和加拿大的约５０位专业汽车记者组成独立评审团，每年一次评选并颁发北美年度轿车奖和卡车奖。他们从设计、安全、操作、创意、驾驶舒适度和性价比等方面对汽车进行评估。年度轿车奖和卡车奖均在北美国际汽车展的媒体参观日首日公布。

　　展示全球汽车工业最高水平的北美国际汽车展７日在美国“汽车之都”底特律的科博会议展览中心开幕。

　　根据主办方提供的最新资料，在６００余辆参展汽车中，全球首推的最新车型约有４０款，其中包括多款概念车。

　　全球最大汽车制造商通用汽车公司在这次展会上推出包括０８年款凯迪拉克ＣＴＳ和０８年款雪佛兰Ｍａｌｉｂｕ等多款车型。福特公司则推出包括林肯ＭＫＲ和捷豹Ｃ－ＸＦ两款概念车在内的新车。

　　作为美国车商主要竞争对手的日本丰田公司也有上佳表现，其最新款Ｔｕｎｄｒａ　ＣｒｅｗＭａｘ首次亮相，豪华的雷克萨斯轿跑车ＩＳ－Ｆ也以厚重精致的形象登场。

中国长丰汽车集团生产的猎豹ＣＳ６等５款车也参加本次车展。这是继去年吉利之后，中国第二个自主品牌车参加北美国际车展。

　　美国汽车三巨头近来市场表现欠佳。分析人士认为，它们此番携多款新车亮相，目的是吸引更多消费者的关注，以便与丰田等竞争对手展开较量。而当前高油价的现实，也使节能车在车展上引领新潮流。

 　　一年一度的北美国际汽车展创始于１９０７年，由底特律汽车经销商协会主办。它与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京国际汽车展齐名，同属国际顶级汽车展。