广州市汽车服务业协会

没有最黑只有更黑 修理厂黑你的6只黑手

发布日期:2008-11-03 阅读次数:1101 来源:
    我们提到了在4S店修车的种种弊端,但话又说回来,尽管现在的4S店修车良莠不齐的情形不少,但总体上还是要比街边形形色色的修理厂令人稍微放心点。
 
    这和4S店的本身一些特殊因素有关系。首先4S投入都比较大,他不仅仅修车,更重要的环节是销售其代理的汽车产品,所以比较注重信誉,不希望经常因为消费者的投诉而被媒体曝光。其次,一个城市的大品牌4S少则二家,多则数家,无形中他们的竞争趋势激烈。为了招揽顾客,为了吸引生意,他们中间的不少投资者也希望规范管理和诚信经营。为小利益砸自己招牌的事情,对他们来说有时候得不偿失。最后,4S更容易受到市场管理部门以及厂家的制约,毕竟人家投资最少也得几百万,不可能像街边的小修理厂一样关门了事。厂家也收取了4S投资商的保证金。路过4S闹得太过分,让厂家信誉受到牵连,最后厂家也会积极出面。
 
    修理厂给我们带来的时间和空间上便利是自然不言而喻了。4S一般五点半-六点就下班了,等我们下班去修理时,人去楼空。而换在修理厂,哪怕七八点还有人在,修理特别方便。笔者第一台车是二手的捷达,配件满大街可以找到,去修理厂几乎成了家常便饭。后来换了新车,也偶尔去修理厂处理一些小问题。但前提条件是要了解对方的资质和水平,不可盲目轻信对方的吹嘘。在缺乏诚信的国内汽车修理市场上,多留个心眼搞不好或许能救自己的命。
 
保养问题1:短斤少两,掺杂使假
 
    大家都知道,汽车能快速奔跑少不了机油的润滑,车辆消耗最快的除了汽油就是机油。一般汽车每跑5000公里就要换机油滤和机油,即使这些很平常的油品更换,在路边的修理厂,车主也得注意,避免短斤少两。
 
    有的修理厂为了多赚几个钱,故意换机油时不放干净旧机油,好节省下新的机油攒起来卖给其他车主。对这种情况,最好车主需要在场监督,让机油放干净后不在滴下的时候才可以换新机油。新机油的标尺应该在刻度线中间为宜。刚刚达到下刻度线的话,容易造成行驶中耗损机油而加剧发动机损坏。在更换机油时车主必须注意机油壶口上是否有防伪标识膜,如果没有则要坚决拒绝更换,很有可能是修理厂的劣质机油灌装的。
 
    机油坚持正品更换就可以,没有必要相信修理厂推荐的所谓“好”机油。大多数在外面做保养的车辆都是过保修期或使用了几年车。所以新车用户或未过保修期的车主最好不要在4S外维护保养。否则即便不出现问题,也会被4S视作自动放弃质量保障。有些中小城市县城,4S没有建立,但厂家有指点的维修售后修理厂的话,最好大家还是多留个心。这些修理厂和4S不同,他们只是和厂家有维修售后协议,一旦到期,出现问题他们可不管了。
 
    很多车主会自行购买机油去修理厂更换,这时候一定要看到修理工把机油全部到进发动机。否则的话,笔者亲眼看见维修工将一车主的全合成高级机油只用了一半,其余一半则用那些劣质机油代替。省下的机油修理工会卖给其他车主。
 
    应对策略:机油坚持自己买,保养一定要在场。
 
保养问题2:马马虎虎应付
 
    通常我们在4S做一般保养后,4S维修师傅会帮我们吹空气滤清以及拧紧底盘和轮胎固定螺丝。而在修理厂,很多维修师傅对此马马虎虎应付。该吹空气格,车主如果不吱声或不在场,他们就省略了。底盘也不检查,轮胎随便看看就算OK了。结果埋下了事故的隐患。而且车主还缺乏足够的证据来维护自身权益。
 
    应对策略:和维修工多套套近乎,客气的先请他们抽根烟什么的,然后一定要在场监督他们的工序是否完整。
 
维修问题3:小问题修成大问题
 
    本来可能是小问题,但到了一些不法维修厂人员手里,就变成了大问题。笔者的朋友就遇到过这样的事情,本来只是电喷程序出现了故障,更换一个车载电脑就可以了。不过修理厂却给他找出了一堆大小毛病,什么喷油嘴,高压线圈,点火线路都给他更换了,当然最重要的环节电脑也没有忘记更换的。问题虽然给解决了,但无疑让车主多花了一笔冤枉钱。后来朋友闲聊时,才被一位有经验的老师傅指出了其中的猫腻。但事情已经过去了,找麻烦也没有证据了。
 
    今年1月末,笔者开了不到两年的爱车,突然起步发抖了。凭多年的驾驶经验,笔者估摸着点火系统出了问题,最大的可能就是一个缸的火花塞被淹了。因为天冷不想自己动手,直接开到家里附近的一个路边维修店检查。不检查不知道,笔者这车问题还真不小,据他们说可能要更换正时皮带,还要检查缸体以及活塞和清洗油路等等。点火线,电瓶什么的也要更换。一算下来一千多元。
 
    笔者二话,没有说,直接去了另一家平时熟悉的维修店,借来工具,买了4颗火花塞,三下五除二动手就把火花塞给换了一遍。再次启动汽车,一切问题都解决,花费却不到50元。这类问题在笔者以前的二手捷达时见多了,那时也是自己亲自动手,连火花塞都不用更换,找块干净的抹布擦一下,装好然后给几脚空油门就解决了。通过这个事情,可见这些修理厂是多么黑了。
 
    应对策略:最好自己能够懂得一些基本汽车知识,不要盲目相信修理厂的判断。实在自己不懂的话,多跑几家维修厂,看看他们之间的判断区别。也可以打电话请教懂车的熟人。
 
(来源: 网易汽车频道)