12月23日，广州汽车销售行业协会进行换届选举，广州AEC集团公司董事长练卫飞当选为第二届会长，肖铁强、黎名准、邓曦晖、庄小雄、陈晓东、刘敏东、 刘飞、刘美孝、姚祥熙等任副会长，广州市工商局专业市场管理分局夏会臣担任秘书长。广州市副市长王晓玲亲自到会场祝贺，并受聘为广州汽车销售行业协会的名 誉会长。 

第二届广州汽车销售行业协会选举大会的召开，广州汽车销售界的各精英人物也难得地齐聚一堂，在会上，广州本田销售部部长黎墩作为特邀嘉宾在会上作了演讲。会后，当选的汽车销售行业精英热讨起明年车市走势。大多数代表们认为，汽车市场明年下半年将进入复苏期，总体来说，经历过今年的经验与教训，明年车市将平稳增长，进入正常发展阶段。

　　●广州AEC集团董事长练卫飞：

　　明年车市上半年不可预测因素太多，但潜在的消费能力不会转换，总会在适当的时候释放出来，真正的复苏预计在下半年。因此，我个人建议经销商适当调整战略，开源节流，团结一致渡过难关。汽车销售行业对我和很多同行来说是一项终生事业，我们坚信它有美好的明天。

　　●广州申飞汽车集团董事长刘飞：

　　明年车市扑朔迷离，但总的来说是一个更明显的“洗牌年”。总的来说，汽车市场在发展趋势上与家电行业的发展极为相似。消费者将更为关注经销商的服务和汽车质量，毕竟买车与用车是两个不同的过程。

　　●广州汽车贸易有限公司董事长肖铁强：

　　明年车市能否回暖，除价格因素外，消费大环境也大有影响。如果再像今年这样油价上涨、车险费率上调、车贷门槛增高，那么消费者即使有钱，也不会选择买车，厂家再降价、经销商再亏本买车也难使车市有很大改观。

　　●华南汽贸广场有限公司董事长黎名准：

　　车市明年上半年形势仍会比较严峻，而下半年开始复苏。广州作为传统的汽车销售中心城市，消费群体相比而言比较理智，整个市场相对成熟，预计明年 广州市场上升在15%左右，下滑在10%左右。而作为经营者，提前做好市场规划是必要的，首先是完善配套建设，使之服务功能日趋完善。

　　●酉晟汽车销售有限公司董事长刘美孝：

　　投身于汽车经销行业的人士必须冷静、理性地看待这个市场，今后的市场将更为考验经销商的经营管理水平，简而言之就是“专业化”要求更高。我认为汽车市场经过洗牌的阵痛之后必定回报给留守者更好的回报。

　　●广州合富大众汽车销售服务有限公司副总经理张松：

　　2005年下半年会有起色。第一，二手车、租赁市场要启动，第二，经销商明白售后为先的道理之后，会调整好自己的方向。而上半年车市很难说，第一，库存车的消化，厂家必定要出招。第二，关税下调，进口车对国产车市场的影响有一个过程。第三，经销商这一块来说，信贷等压力因素还将促使其自行降价。第四，新车型定价不准，肯定还将影响其后半年的销售。

　　●广州南菱汽车集团董事长邓曦晖：

　　明年车市应该与今年差不多，与其说明年仍是“困难期”，不如说经销商必须及时调整心态，做好打“持久战”的准备。我个人认为，在这一时期，经销商首先必须保持理性分析的头脑，做好企业自身管理，以及长期规划。

　　●广州市嘉田汽车销售服务有限公司董事长庄小雄：

　　明年车市还比较难预测，新车型不断出现，竞争更为激烈。且进口车关税再降对整个市场都有冲击，明年基本跟今年一样，轻松不得。总的来说，汽车市场明年应该是更彻底地结束“暴利”，回归正常发展轨道的一年。因此作为经销商必须加强售前、售后的服务，提升营销技能。

　　●广州市龙的丰田汽车销售服务有限公司总经理刘敏东：

　　明年市场也必定逐渐回暖，但另一方面，“优胜劣汰”的生存法则将更为明显，而一批品牌强大、重服务的企业将逐渐显露其生存优势。此外，“诚信”仍是汽车界的焦点话题，当前是厂家、经销商、消费者间存在互不信任的“怪圈”，这也是今年市场动荡的原因之一。

　　●广州浩伟汽车销售公司董事长姚祥熙：

　　预计明年1～7月仍是低潮期，从前期经验来看，每一次销售低潮总有一年左右能复苏。明年关税进一步降低，车价的相对稳定也必须经过一个周期。在这一时期，我的建议是量力而出、谨慎经营、力求平稳过渡。

　　厂家声音

　　●广州本田销售部部长黎墩：

　　广州2004年汽车保有量占全国的35.7%，高于全国乘用车市场一倍以上。明年的汽车市场，国家信息中心的预测数字为12%～15%的增幅， 其中，轿车计划产销达299万辆，增幅在17%左右。明年对汽车市场的几个有利因素在于，全国GDP增长大约在8.5%，中国经济呈平稳发展趋势，在这一 前提下，汽车市场总体也将是前进的。其他利好因素包括，明年车型将更多更新，其次二手车市场的活跃也将促进新车消费、《乘用车燃料消耗量限值标准》的出 台，将促进经济型车的需求增长。

当然，明年市场的发展也存在不利因素。包括，明年市场供大于求，价格战将续陷泥潭。原油、原材料等的上涨，以及银行利率的上调将制约生产企业和销售企业的经营规划。

       记者在会后采访新任会长及各位副会长时，新一届领导班子畅谈施政纲领，均表示新班子任期的4年正是中国加入世贸后的关键时期，协会将团结各方力量采取积极应对措施，为行业良性、健康发展“保驾护航”。

　　积极应对政府职能转变

　　在选举大会上，王晓玲副市长表示，明年政府有望先从市场微观管理入手，在八方面向行业协会下放职权。这八方面职权主要有行业内的职业培训、人员职称评定、拟定行业规划、参与政采购招标等。

　　会长练卫飞表示，协会今后要积极履行政府下放职能，充实专职人员健全组织架构，适应政府职能转变。同时，还须加强“桥梁纽带”功能，代表行业与 政府进行沟通，多为会员办实事，争取更多更好的资源服务这个行业，行业人士表示，在购置税问题、税收问题等可代表行业发出声音。

　　副会长肖铁强、刘飞表示，汽车销售行业协会的存在、壮大相当重要，可通过协会加强与各政府职能部门对话为会员、消费者维权。其次，要发挥协会临监督功能，对规范市场、维护行业利益须履行职责。

　　对话厂家为行业谋空间

　　练卫飞在接受采访时明确表示：“加强与汽车厂家的沟通对话，让厂家深入了解广州汽销业特点，为行业争取更多利好条件是我任期内的重头工作。”练 卫飞透露，要做好与厂家的对话，协会首先要加强市场调研、信息收集整理工作，发挥区域优势，用信息、数据等方式与汽车厂家进行焦点问题的对话，比如网点建 设、商务政策等。副会长庄小雄、刘敏东同时认为，行业协会发挥功能团结更多的同行，对市场规范、行业自律等作用发挥出来，避免恶性竞争。

　　据了解，广州当前有2000多家汽车销售企业，而成为协会会员单位的仅190多家，副会长邓曦晖、刘美孝等均表示下一步要增强协会“筑巢引凤” 功能，并表示协会接下来会在建设更强大优质的信息平台、交流平台、服务平台以及示范平台下功夫。副会长姚祥熙说，新一届领导班子有必要多出好点子，提高协 会在社会的知名度及进一步确立其影响力。

　　联合壮大应对入世挑战

　　明年开始，我国将进入WTO最后两年的过渡时期，练卫飞表示，今后如果没有一个目标一致、团结强大的行业凝聚力，将很难应对加入世贸后外部资本 的冲击。因此众行业协会领导希望通过行业协会的努力，使广州汽销界形成合力，争取在外资进入之前，先巩固好自身阵营，增强免疫力，形成合力，共同寻求有效 方式“御敌”。

　　副会长黎名准认为，今后的广州汽车销售行业协会将获得更多的资源，功能会更为强大，对行业的规范和管理的作用要发挥出来。在加入世贸这一背景 下，政府会寄予协会更多期望，而协会有信心把广州汽销行业打造成“航空母舰”，共同应对各种困难和冲击。副会长单位、广州合富大众副总张松表示，政府对行 业协会的政策导向也很关键，这决定行业协会组织未来的舞台有多大。

《信息时报》