广州交通治堵问题一直备受关注，近来有关即将“限外”的猜测不绝于耳。12月22日，在广州市领导专场新闻发布会上，市委副书记、常务副市长陈如桂表示，广州市政府一直努力保证外地人到广州进行商务、看病、旅游等活动的畅顺，不到万不得已不会启动“一刀切”的政策。

他同时透露，广州的交通领导小组已经审定了解决交通拥堵问题的30条具体措施，并上报市委。

6成市民认为广州越来越塞车

陈如桂表示，近期，广州市社情民意研究中心开展了第38次“广州城市状况市民评价”追踪调查显示，认为广州越来越塞车的人多达60%，是唯一一项评价转差的指标，这说明广州道路交通建设，包括地铁站配套停车场建设相对滞后，政府公共服务有效供给不足，公交优先政策没有完全落实，交通管理特别是交通智能化管理水平还比较低。

接下来，政府将继续按照“建、增、管、限”四字方针，加大交通设施建设力度，优化公交服务，加强交通政策研究，加快智能交通体系建设，努力解决交通拥堵问题。

要寻求各界的最大公约数

那么广州越来越拥堵的交通问题如何解决呢？市交委主任陈小钢对此进行解答。他首先提起了12月3日网上冒出广州马上要“限外”的消息，他说：“这条‘新闻’是把旧闻重新包装放，但为何一条旧闻会在网上引发高度关注？与广州今年以来的交通拥堵状况加剧有密切关系，反映市民要改善交通拥堵的急切心情。”

陈小钢透露了交通治理工作的三大原则：首先，广州是国家中心城市、省会城市，交通问题要高度重视。其次，交通管理是政府的重大决策，要依法按程序做出相关决策，这样才能经得起历史、法律和群众的检验。最后，重要公共政策的出台要与社会各界进行充分沟通，要考虑广州市民出行需求，也要考虑周边市民到广州出差、公干、旅游、探亲等需要，在各界中寻求最大公约数。

已提出30条治堵方案

陈小钢还表示，交通治理是庞大的系统工程要非常谨慎和客观，充分听取各方意见后，才能够实施。市委市政府已经提出治堵30条工作方案，方案在研究讨论后会向社会公布，会充分与社会各界沟通。也会对社会各界提出的各种可能的有价值的方案进行充分评估和应用，包括公咨委方案，也尽可能地吸收和合理化。下一步工作会按照市委市政府确定的“建、增、管、限”四字方针缓解广州交通拥堵问题，所有措施不会突然宣布，也不会搞一刀切，会精确运用法律、技术手段实现管理目标。

陈小钢同时建议媒体不要使用“限外”这两个字，因为限是最后一位，不是目的和唯一手段，还是致力于“建、增、管”，尤其是在管理上下功夫，通过这三个字形成广州交通畅通的长治之策。（文章来源：广州日报）