2016年，中国汽车业将发生哪些变化？甚至对汽车经销商产生哪些影响呢？

1汽车经销商再度洗牌

随着新能源汽车和生态汽车升温，传统汽车走下坡路已是不争事实。由于销量逐渐下滑，导致下游产业链发生巨变。这些巨变，首先从市场第一线的经销商4S店开始。今年以来，车市持续低迷，中国汽车流通协会的数据显示，自今年2月份以来，经销商库存水平已经连续6个月处警戒线水平以上，库存压力依然较大。

据行业专家估计，未来可能30%的经销商会倒闭。一方面，销量下滑削减利润，另一方面，大量汽车移动互联网创业项目分食了维修保养利润，使经销商处境维艰。

大部分经销商会出现关停并转，被大型经销商集团并购的居多，而且经销商集团与经销商集团的重组也会出现。

这次洗牌会比2004年，2008年汽车经销商洗牌来得更猛、动作更大、持续时间更长,经销商做好准备迎接变革吧！

2汽车厂商深度合作

随着4S店大面积关停并转，接下来就是汽车厂家之间的合纵连横。继工信部下发《关于建立汽车行业退出机制的通知》后,发布了首批公示企业名单。进入这一名单,意味着在整顿期过后,如依然无法通过相关考核,将被“劝退”。

根据今年初工信部、财政部、国家发改委等部门联合 发布的指导意见，汽车业被列为九大兼并重组重点行业的第一位,并提出前10家整车企业产业集中度要从2010年的82.2%提升至90%。

2016年，汽车行业生产厂家之间的重组大潮即将来临。

汽车厂商重组意味着经销商重新站队，这会加速经销商的整合与洗牌！

3汽车电商全面崛起

2015年，汽车电商开始发力，而2016年将全面崛起。

不仅传统快消电商加入了汽车电商之列，门户汽车频道和垂直汽车网站也切入了汽车电商，汽车企业也在大举进军电商。一些创业者也在汽车电商的细分市场试水。

截至2015年上半年，我国网民达到6.68亿，互联网普及率达到48.8%;手机网民达到5.94亿，占网民总体比例达88.9%，非常惊人。这就为电商以及汽车电商打下了坚实的群众基础。

随着汽车经销商竞争加剧，汽车电商平台竞争序幕也正式拉开，经销商日子不好过了，对电商平台的选择将会更加理性，能够真正服务好汽车经销商、具有创新模式的电商平台将会发展更佳!

4新能源汽车升温

一是环保和排放的压力使然;二是中国汽车借道新能源汽车弯道超车使然。

由于拥堵、雾霾等交通现状和环保压力，各地都纷纷出台了传统能源汽车的限购、限行和限牌等措施，而对新能源汽车，尤其是纯电动车，都做出了补贴、不限牌、不限行和不限购的政策。这样就倒逼消费者选择新能源汽车出行。

传统能源汽车领域，大格局已形成，自主品牌被不断挤压和蚕食，生存空间越来越小。而在新能源汽车领域，在政策的庇佑下，尚有一线弯道超车的生机。于是自主品牌汽车纷纷转向新能源汽车。

2016年新能源汽车将再次升温。在续航里程有重大突破，充电桩等设施更加普及前提下，年产销量将破50万辆。

5汽车自媒体生态

汽车媒体也会跟着发生裂变，传统互联网都会向移动互联网靠拢，汽车自媒体也会大批涌现，并会出现各种联盟和群组。这一点，从今年11月下旬的广州车展上就已经初露端倪。包括搜狐、新浪、易车等传统门户和垂直网站都在集聚自媒体人气，发布移动互联网客户端以及汽车生态圈产品。

随着微信普及，传统媒介转型，经销商也将进入自媒体时代，最大的变化将是如何利用好自媒体维系客户、增加客户黏性、带来更多客户接触点，满足客户O2O的习惯......2016年，优秀汽车经销商必定会有一个特征出现：经销商玩转自媒体。

总结

在市场微增长的态势下，汽车行业将会发生一系列的裂变。相信这些裂变，都是对汽车行业的健康持续发展有推动力和正能量的。我们坚信，2016年，汽车人，走过去，前面是个天。

（本文转自：客户关系平台）