对于二手车市来说，七八两个月都是传统淡季，加上外地限迁、本地限购以及过户流程太长等不利因素的影响，今年成交量一直陷于低迷，备案库存车更是有价无市。不过，随着按揭业务的重新推出及部分豪华车价格的下调，近期二手车成交量略有回升。

　　备案库存车有价无市

　　在广州刚实施限购之际，备案库存二手车一度身价大升，受到不具备购车资格的来自外地的工作群体的青睐。这些指标车炒得最火爆时，其价格堪比一辆中高级车。然而，时过境迁，随着“上外地牌”现象的增加，备案库存二手车开始受到冷落。

　　本周南都记者在新滘中路一家二手车交易市场了解到，其仍然有200台左右带指标销售的库存车，1.6-2.5L排量的库存车，价格仍然保持在4万-5万元左右。该交易市场一名市场经理指出，从今年年初开始，备案库存车就少人问津。目前整个广州地区的库存车需求量都比较少，经销商只能设法将这批车辆从广州市往外销售。

　　对此，业内二手车鉴定评估师李家谦解释，之所以指标车有价无市，是因为二手车行通过拍卖购得车辆时，价格被“炒”得较高，现在它的供求关系出现了扭转，如果出售的价格过低，就会导致亏损。而且最后拍下来的指标数量有限，因此，经销商们都不舍得降价出售。因此，现在库存车有价无市。

　　上月二手车成交量开始上升

　　由于部分豪华品牌的新车出现降价，导致其二手车报价也出现下调。千里发名车汇销售经理梁启健告诉记者，豪华品牌中，宝马5系近期的跌幅相对较大，目前整体价格下调约5万元。而奔驰、奥迪二手车型的报价与上月相比变化不大。

　　七八月份是二手车交易低迷期，从九月份开始，交易量已经缓慢回升。广骏二手车交易市场总经理巢志东告诉南都记者，七八月市场冷清了很多，如果以市场开票量统计，仅售出了700多台，若加上在其他地方开票的车辆，成交量大概在1000台。其中仅有半数购买者为广州本地人，为了指标不过期而购买二手车的约占总成交客户的1/3。

    宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞表示，从上月的交易量来看，二手车市场需求开始上升。从上月的成交量来看，已经出现明显的升势，到九月底该交易市场的成交量已经达到1000辆左右。其中，日系三大品牌的车型、南北大众均是中级车中较受欢迎的车型。十月黄金周到来之后，总体价格相比此前变化不大，估计要到年底及明年春节前，价格才可能会出现较大变化，届时需求量也会比现在增加几倍。

　　相比之下，网上竞拍平台的成交量本月出现了回落。网上竞拍平台优信拍华南大区总经理陈光透露，九月份该平台的成交量为719辆，相比八月份下降了10%。有六成左右成交车辆为国产车型，其中3万元以下的车型约占总成交量的50%，4万-8万的车型成交量占35%，8万元以上的车型占15%。相比之下，进口品牌车型的销量约占总销量的40%。