亚太地区最大的安全盛会2014中国互联网安全大会(ISC2014)在北京国家会议中心召开。在25日下午的前瞻技术峰会上，汽车专家、中国工程院院士郭孔辉做了题为《互联网车联网与汽车产业的变革》的演讲，他表示，车联网技术的发展将会颠覆传统的汽车产业以及产生新的产业链，同时车联网的发展同样存在信息安全问题。

    如今，越来越多的人们为出行而苦恼，每天消耗在路上的时间越来越多，限号行驶，抽签买车、车牌拍卖都是想疏堵，但效果却并不理想。人车保有量不及世界平均值一半的中国，却在世界拥堵城市的排行榜中名列前茅。为寻求治理这种大城市堵车病的药方，人们开始把目光投向“车联网”。

    郭孔辉表示，移动互联网与生活的融合度越来越高，如今的企业甚至于整个产业也被它所改造。物联网、车联网必将顺势逐渐发展成为主流。郭孔辉认为，车联网将会带来三个方面的改变：改变生活方式、汽车运营方式和带来汽车产业变革。

    当人们还在家中时，就能够遥控汽车、提前启动，这将带来极大的便捷。车联网就是通过这种不断智能化的服务改变着人们的生活。并且，现在许多公司也向高度智能的目标做出了不断的努力，OnStar提供汽车上实时交通咨询服务、丰田G-Book提供交通导航和道路救援服务…这些如今都一一实现在汽车上。郭孔辉在未来，随着车联网发展的深入，在车上处理文件甚至是管控家务都可能实现。

    随着汽车智能化的发展，与汽车行业相关的周边产业也必将顺势而起。车辆运行监控、车辆故障诊断服务、肇事车辆追踪系统等，这都将在不久的将来如高楼大厦般拔地而起。如今我们能看到最好的例子就是O2O的商业模式初步形成，它带动了线上线下无数的增值服务发展。未来汽车运营中，线上线下的界限也将随着车联网的发展而逐步消失。

    由三网联动引发汽车产业的变革，汽车企业的产、供、销模式的改变。例如原材料、设备采购，产品销售，人员的招聘逐渐变为“O2O模式”，内部管理方式的流程化、信息化、自动化，而传统商业模式也将越来越多地被电子商务所代替。

    此外，车联网将会拉动新的巨大产业链。郭孔辉表示，车联网的推广和普及对GDP会产生强力拉动作用，根据他的估算，若平均一辆汽车设置的车联网硬件的费用是5000元，则一年附加产值可达1000亿元，带动的软件和地面设施及各种服务可能上万亿。

    信息技术在汽车上的应用也成为一把双刃剑。目前的智能汽车至少有超过80个智能传感器，每天向车联网云端传输的数据高达100M，这些数据涵盖了汽车和驾驶者个人的各类信息。近期，360的技术人员发现了特斯拉ModelS应用软件的一些漏洞，利用这些漏洞可实现对特斯拉车的开锁，鸣笛，闪灯，开天窗等操作。针对上述的安全隐患，车联网安全保障产品诸如智能汽车防火墙已经在7月份的SyScan360大会上首次亮相。

    郭孔辉指出，目前我国交通问题日趋严重，但汽车的发展仍然是不可阻挡。车联网是智能交通的发展方向，同时对交通与汽车产业发生重大影响，智能交通的发展必将引起汽车功能、结构的变革、产业链的发展与创新。加强汽车行业与IT行业的交流与合作，促进智能交通、车联网与汽车产业的协同发展，必将给我国新兴产业发展带来空前的机遇。