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发布日期：2010-07-16
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马拉多纳---法拉利458 Italia(配置 图库 口碑)超级跑车
马大帅作球员时是顶级球星，但作教练时。。。暂不论马大帅的排兵布阵了，这个话题都留给那些个砖家互砸去吧。作为南非世界杯的话题焦点人物，马大帅真是赚足了眼球。从学穆里尼奥叽歪记者，带着黑社会大佬坐专机去南非，跟韩国主帅许丁茂赛场对骂掐架，最后被德国队狂屠后抱头痛哭的悲情，最有个性的他至少活的这么自我的人，从车迷的角度看，没有一辆个性的座驾搭配，怕是不行。
世界杯正式开赛前，好不容易带着一帮兄弟候累地挤进决赛圈的马大帅，心情突然变得非常好，开车显然很“牛13”，见到记者当然很无视，突然显然当然加忽然地碾了记者一条腿。而当时碾压记者一条腿的的马大帅座驾就是中国消费者熟悉的宝马旗下的小兄弟-MINICOOPER。围绕宝马这个品牌的名声已经不用多说了，而mini这个小弟吗。。。这个话引子还是就到此打住吧。
话说回来，马大帅的车技那真不是吹地！08年赛季之初的WRC阿根廷站，马大帅亲赴助威。这个星球最具激情的两大赛事(足球和赛车)的两位顶级巨星碰面。起初，老马在勒布的赛车上渡过了一个长约4公里的“惊魂时刻”，使得球王边擦汗边称赞。而后，老马又间歇性发飙了，你让我出汗，好！我也回敬你勒布一身汗。球王让司机勒布坐着，自己亲自发动赛车带车王风驰电掣。而勒布显然出了一身冷汗，但不得不停车后也鼓掌致敬。
显然，马拉多纳最适合汽车代言的应该是赛车。狂飙、极端，张扬、跋扈这些形容词必须跟马大帅的“牛13”标签放在一起。
曾经在2005年，法拉利车队为他们的F2003-GA取了一个别名：马拉多纳。随后不久，一部陪伴了马大帅4年的旧法拉利跑车在网上拍卖，结果以67万美元的价格成交，而当时一部法拉利的新款465GT跑车售价也不过20万美元。
好吧，最适合马拉多纳个性的赛车恐怕也只有从法拉利的宝贝疙瘩里挑了。而编辑部觉得法拉利458 Italia尤甚。
法拉利458 Italia这款中后置发动机的法拉新超级跑车，由平宁发利娜设计工作室(Pininfarina)操刀设计，再度展现出流线车身融合奔放意大利美学的精髓手法。法拉利458 Italia的前保险杠中暗藏着两个尺寸巨大的进气口，直幅长条形头灯组则搭配直列式LED行车灯。顺着车侧曲线向上，位于后轮拱上方设计有四组进气孔，用以满足缸内直喷中后置V8发动机的进气需求。车尾独特的中置三口排气尾管显得非常独特，而下方的大型扩散器，则可以给予这款法拉利458 Italia足够的下压力。
如同法拉利每款公路赛车的传统，458 Italia 核心技术同样源自法拉利F1赛车技术，甚至前F1冠军车手 舒马赫亲身参与 458 Italia研发计划，提供宝贵的设定参数意见，令 458 Italia在操控表现更趋完美。同时法拉利458 Italia采用全新开发的铝合金底盘，配以前双叉臂后多连杆独立悬架。
动力性能方面，法拉利动力团队全新开发的排气量4499cc V8 90度夹角发动机，这也是法拉利首台缸内直喷中后置V8发动机，其具备12.5:1高压缩比的赛车动力特征，可输出425kW/9000rpm最大功率和 540Nm/6000rpm最大扭矩 (其中80%扭矩可于3250rpm涌现)。这款发动机的升功率高达94kW，法拉利458 Italia 不仅创下法拉利历史上最优异动力水平，也在自然进气引擎效率上超越对手。法拉利458 Italia 百公里加速时间低于3.4秒，最高车速超过325km/h。
如果某天马大帅真的开上法拉利458 Italia在阿根廷的路上狂飙，阿弥陀佛加上帝保佑，请远方的记者朋友们接受来自新浪汽车编辑部的祝福。但愿你们都长了博尔特的腿，闪的快吆。
勒夫在球员时代显然跟马大帅比起来，算是混得很不咋地。幸好，大学时代他就结识了后来被称为克林斯曼的那个金色轰炸机。而在2004年克林斯曼出任德国国家队主教练时，勒夫就受克林斯曼邀请成为德国国家队助理教练。勒夫在克林斯曼之前很早就已是攻势足球的倡导者。在担任斯图加特主教练的时候，他驾驭的博比奇、埃尔伯、巴拉科夫组成的“魔幻三角”，摧城拔寨一路进攻取得了非常不错地成绩。
说也奇怪，有的人做球员不行，但是做教练真行，至少勒夫是。
不过以上的叙述，显然勾引不了中国广大尤其是女球迷加伪球迷们对勒夫的狂热。只要谁一提起他穿的蓝色毛衣，笔挺的外套和黑色长裤，再搭一条灰色围巾的外表，那个真迷死人呀。。。新浪微博里粉丝们对他的狂热已然不用多说。
这样的万人迷，不开辆顶级跑车，怕是会伤害到众多粉丝的感情啊。别的不说，德国队的主帅自然要开德国制造的顶级跑车。而什么车能如此恰和勒夫优雅中带着奔放的气质呢？
继与麦克拉伦车队合作推出首辆超级跑车SLR McLaren后，SLS AMG是奔驰首款独立研发的超级跑车。奔驰SLS AMG在外观造型上最引人注目的是欧翼车门，长发动机舱，偏后布置的成员舱和短小的车尾延续了奔驰历史上经典车型奔驰300SL的特点，不过此次奔驰在 SLS的车名中赋予了新的含义：“Sport Light”(运动轻量化)，SLS AMG车身和底盘都采用铝合金材质，巨大的V8发动机也在精心减重设计下，降低至206公斤，整车车重仅重1620公斤。
奔驰SLS AMG搭载了6.3升V8自然吸气发动机，这款发动机采用硅铝合金材质，并且结合干式油底壳设计降低发动机高度，它可以提供571匹最大马力和649Nm 的惊人扭矩。每一台发动机由AMG位于Affalterbach的发动机工厂中的专业技师全权负责手工制造，达到“一人一机”的最高标准，以保证每台发动机的组装质量。在配合七速双离合变速器下，奔驰SLS AMG百公里加速时间仅3.8秒，最高车速为317km/h(电子限速)。另外，奔驰SLS AMG采用48:52车身配重并且以后轮驱动，悬架结构为高性能调校的铝合金双叉臂独立悬架。
SLS AMG在欧洲市场售价为17.3万欧元(折合人民币约155万)。而在今年的北京车展上，奔驰公布的中国市场预售价却高达近400万人民币，可见这款超级跑车在中国的号召力。而这样的号召力显然非常搭配勒夫在中国的影响力。
奔驰会签勒夫做SLS AMG的代言吗？至少，新浪汽车编辑部觉得很适合奔驰的大佬们开个会研究下地。另注明：本广告免收创意费广告费等一切费用，但奔驰若给新浪汽车编辑部一辆 SLS AMG长期试驾车还是可以滴。
