“公车改革”成为近期业界关注的热点之一。根据中共中央办公厅、国务院办公厅上周发布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》两个文件，未来我国将用2至3年时间全面完成公务用车制度改革，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车；取消一般公务用车后，对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。被称为“车改第一人”的湖北省统计局副局长叶青在接受媒体采访时认为，全国涉及公车改革的车辆预计有20 0万台，两年内将拉动10 0万辆新车消费，这将直接拉动汽车销售2000亿以上。作为华南区的汽车消费重地，广州车市也将迎来无限商机，而“车改”对市场的利好将会持续释放。

    促销政策应声而出

    由于公务员购车的主要目标车型是合资品牌汽车，目前反应比较快的也是这个细分市场的厂商。最近这段时间公务员购车容易获得更多的“着数”。

    在上述两大文件公布之后，广汽本田马上推出“公务员车改直通车直销专场活动”，指定车改单位的消费者凭员工证明或工作证明参加活动，在7月26日到广汽本田增城工厂下定购车，享受厂家额外的购车补贴及各项增值服务。据广汽本田大威店销售员表示，公车改革对旗下的奥德赛、雅阁、凌派等车均有利好。

    南都记者走访市场发现，在制定公务员购车特惠政策方面起主导作用的是经销商而并非厂家，而经销商单店针对公务员市场的揽客手法非常多样化：公务员特别版车型、V IP尊享卡、购车获油卡、贷款手续费下调、工时费打折……上海大众、一汽丰田、东风日产、别克等品牌都有4S店针对公务员推出促销举措。7月因此成了“公务员购车专享季”。

    公务员按揭购车“特权”更多

    据多位经销商表示，这两年广州客户按揭购车的热情逐步提高。而在申请车贷的客户当中，公务员无疑是受欢迎的群体。

    “我们店最近没有推出针对公务员购车的优惠政策，但公务员在我们这买车，如果办按揭手续可以获得更多低首付的特权。”南都记者以车主身份走访市场时，雪佛兰一位销售员表示，公务员很容易通过贷款审批。而南都记者走访市场时，上海大众冠晔店有销售员提到，政府工作人员在该车行购车并办理按揭时，手续费可减免500元。

    在采访中，一汽丰田一位李姓销售经理表示，公务员的工作、收入稳定，并且有良好的按时还贷意识，是车商及银行眼中的低风险客户。“银行对2成、3成首付的贷款方案审核比较严，但是公务员申请这类方案时，通过的几率要高于其他人。”

    一位德系张姓经销商在采访中提到，公务员对汽车品质要求较高，如果能通过贷款的方式引导他们购买高配版本，也可以为车行带来更多的利润。这也是车商希望客户贷款购车的一个原因。

    另外，南都记者了解到，部分厂商推出的“首付3成或5成、零利率、两年后再付清余款”的方案，由于首付低、还贷时间长，对客户资质(是否有广州户口、是否有房产、每月银行流水等)的要求也比较高，公务员申请这一类金融方案也有一定的优势。

    销量不会突然爆发

    7月向来是市场淡季，目前的公车改革政策，对于市场能产生多大的利好呢？在采访中，好几个品牌车商告诉南都记者，这个市场并不会突然爆发，公务员系统的购买力是一个逐渐释放的过程。去年业界对公车改革已经有了预期，一年以前，很多政府工作人员相继通过拍牌、摇号的方式获得粤A牌并购车，为了吸引目标客户购车，经销商也不定期推出公务员购车的促销政策，甚至举行团购专场来提振销量。而随着改革政策的落地，未来会有更多的公务员购买私家车。

    “从去年第二季度开始，到店购买私家车的机关工作人员、国企员工有所增加。这些客户的品位较高，注重车辆的安全性与操控性，我们品牌的迈腾就很受公务员用户的欢迎。”一汽大众一位销售总监在采访中提到。而南都记者采访东风日产、东风本田、雪佛兰等品牌车商时了解到，机关单位、企事业单位工作人员购车预算相对高一些，在各个细分市场车型中，他们倾向于20来万元的中高级车、SU V。虽然买的是私家车，但他们依然喜欢选择外观体面大方的产品，对拥有炫酷造型车型的需求量相对小一些。

    [链接]租赁市场迎来商机

    公车改革对于车市的利好不仅体现在新车销售方面，租赁市场也将迎来商机。取消党政机关一般公务用车后，行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供。而被取消的公务用车，还将采取公开拍卖等方式进行处置。未来公务车的数量明显减少，但是用车的刚性需求仍在，对于解决方案，北京大学政府管理学院教授吴丕则指出，上班期间因公外出可通过报销车票的形式，或者向出租车公司购买社会服务。

    实际上，广州很多经销商也意识到这里面产生的商机。在采访中，一汽大众、东风日产等不少品牌都有车商老总告诉南都记者，车改之后，政府部门和企事业单位的租车需求将会大增。“我们打听过，机关单位、国企需要的车型范围很广，他们会根据出行的距离、性质来选择A级车、B级以及7座商务车等车型。不过在需要跑长途的时候，大家更喜欢租7座商务车。”一位广汽本田老总告诉南都记者，公车租赁市场非常大，很多汽车品牌都有机会

    目前，多家经销商都在关注广州市公车改革的进一步动态，也在根据市场需求制定应对方案。但这个蛋糕并非人人都能吃。“和政府部门、企事业单位打交道并非我们的长处。”有车商在采访中提到，公车租赁市场有一定的特殊性，经销商需要有一定的人脉资源、沟通技巧才能抢得订单。相对来说，大型车商集团、与政府部门有良好合作关系的企业竞争力更强。 采写:南都记者　林辉莹 实习生　叶可可

    [公务员声音]

    黄先生：去年我们单位不少同事都买了私家车，我当时因为刚买房子、手头比较紧，所以想等今年年底再看看。这两年很多经销商都在举行公务员团购专场，在新车价格、售后保养、保险方面都有优惠，到时我就去这样的专场看看，一进场就可以得到底价，买车省事很多。

    孙小姐：我今年年初就想买车，但是我的计划跟家人有一定的差距，他们决定买个十来万的车型代步、过几年再升级车辆。但我想“一步到位”，现在按揭购车的方案非常多，买辆二十来万的SU V，首付加上牌、购置税等总费用不用超过10万元。

    经过两三个月的谈判，家里人终于同意我的方案，最近刚好有公车改革的方案公布，很多车行都有公务员购车专享价，我想先去车行挑一挑，等到9月份就可以入手了。

    张姨：我家前两年就在说买车的事情，但一直拖到现在还没有付诸行动，主要原因在于无法解决停车问题。我们两口子都在事业单位上班，以前房子就买在越秀区，因为交通方便一直都没有考虑买车、买停车位。

    现在身边的朋友大都有车，周末出门旅游的机会明显增加。每次都得蹭别人的车也有些麻烦。所以一直想买车，但实在想不到停车解决方案。最近我们不纠结了，以后周末出门就提早租个车，光是一年省下的停车费就够租车用了。