“根据我们此前的市场调研，如果租车率达到70%，4S店在租车业务上就会实现盈利。”某品牌车商4S店“跨界”开辟租车业务在江门有半年时间了，作为江门唯一开设此项业务的4S店，还在为这个盈利目标而努力。

4S店提供租车服务引来业界关注

记者采访中，有业内人士认为，4S店开辟租车业务是在汽车服务领域进行的新探索，而其提供的车辆因车况优、诚信好、车型多等类优势，也会促成车市租赁业务形成市场规范。但也有车商认为，一个地区租车业务所需要的市场容量是需要一定的培养时间的，而在江门市场还有很长的路要走。

车商跨界：

4S店里卖车又租车

“现在市场上普遍情况是，只要有一个门面，然后有几辆车，就可以为消费者提供租车业务。”江门市利泰汽车销售服务有限公司江门区域总监、江门市爱车协会常务副会长龚志高告诉记者。

目前，东风日产是江门车市中唯一一家开设租车业务的品牌4S店。早在2009年，东风日产便开创“易租车”业务，它以4S店服务网络和服务能力为支撑，去年才真正登陆江门，市民也对品牌车商4S店“跨界”经营租车感到十分新奇。

记者了解到，经过一年租车业务的发展，东风日产投入到整个江门地区的可出租的车辆由一年前的个位数的量达到了现在的20辆，车型从包含自主品牌经济型的小车到豪华中高级轿车天籁等都有供出租，价格与市场上一般的租车行没有太大的区别，经济型车辆散租价也在250元一天。“这些车辆都是4S店专门拿出来上牌进行租赁的，有汽车租赁的合法执照。”

消费心态：

看重的是车况和诚信

对于品牌汽车4S店开启租车业务，“车况优、诚信好、车型多”无疑是最大的优势所在。市民陈先生没有自己的车，在平日远门出行或与朋友、亲人长途出行时，会选择在一些租车行里租一辆经济型的轿车。在知道了4S店里也有租车业务后，他告诉记者：“租车时比较担心的是车况，如果是4S店里的车就很放心。”

市民黄先生表示，尽管现在市面上一些车行的租金看起来很便宜，但是当你交车时候，车行老板又会说你弄坏车让你赔100~200元，尽管这是掏得起的价格，但有很大可能就是车子本身原来就有问题。

而龚志高也表示，目前针对汽车租赁市场，相关的监管政策并不是太多，一些汽车租赁公司甚至没有租赁执照就进行租赁业务的经营。“按照法规，租赁业务的营运要有专门的投保和执照，现在有很多人自己买了车然后因为不常用而给他人公司去租赁，缺乏一定的程序，实际上不合法的。”龚志高说。

市场预测：

有容量但仍需要培养

“根据我们此前的市场调研，如果租车率达到70%，4S店在租车业务上就会实现盈利。”龚志高表示，对于4S店而言，租车本身并不是主要业务来源，它只是一个增值业务。“如今对于江门市场而言，整个行业的租赁业务发展迅速，今后和二手车一样，都可能成为一个很有后劲的增值服务。”

但4S店开辟租车业务，并不是每一家4S店都能做到的。记者采访了宗通丰田市场负责人，他表示一方面品牌4S店汽车租赁业务的开辟需要配合厂家的同步市场部署，而另一方面，一个地区租车业务所需要的市场容量是需要一定的时间培养的。“目前我们可能在主要业务上还是以售车、维修服务为主，另外开辟其他汽车业务的可能性不大，因为我们前期没有对市场调研过，也没有去专门培养。”

记者了解到，即便是东风日产“易租车”在江门的落地，也花了近一年的时间对目标客户的培养。对于如何培养租车群体，龚志高表示，从今年4月份开始，东风日产推出的所有车型，在服务上都新增了“代步险”这一项，就是当车主发生碰撞等故障时，汽车需要返厂维修，客户无车使用，4S店就会为客户免费提供其他车辆给车主使用。

业内人士认为，汽车4S店的租车业务有市场需求，但是如何培养目标客户非常重要。作为目前江门唯一开展租车业务的东风日产4S店，其对汽车租赁业务发展也抱着谨慎态度，表示会根据市场情况作适当调整，如果整体出租率超过70%，才会新增车辆继续扩大汽车租赁业务。

记者观察

4S店租赁汽车

或潜藏二次消费商机

有业内人士认为，针对目前汽车市场上竞争激烈，开辟新的汽车市场需要依靠高质量的服务。

4S店的汽车租赁实际上不仅是依托了市场租赁业务的发展模式在品牌4S店上的创新，同时也是车商为客户提供多元化服务上的新探索。

尽管培养4S店里的租车群需要一定的培养时间，但是租赁业务的开辟或许会带来新的消费契机。例如一些消费者，可以通过在4S店中租赁车辆间接体验用车，由于4S店中提供的可租赁车辆是车况有保障、诚信可信赖的“自家车”，用车体验可以快速反馈给车商。而如果消费者在这段时间内习惯了驾驶该车型，二次消费的可能性就会隐藏其中，他们甚至有可能因良好的用车体验而选择此款车。