由于中小客车指标调控管理办公室、拍卖组织方广州市产权交易所都没有公开参拍人数，目前我们还不了解10月的竞牌情况，但南都记者从多家4S店了解到，近期购车并参与10月拍牌的人数少于上个月，置换、边上外地牌边摇号的车主显著增加。

合资、豪华车拍牌客户均下降

南都记者从日产喜龙店获悉，该店上半年约有3-4成的客户通过竞拍车牌购车，但最近几个月，只有10%的客户选择拍牌。自从8月份拍牌均价达到26599元后，该店已经有不少车主看到报价高于预期价格后，纷纷退出竞拍。另外一家日产经销商销售人员告诉记者，目前到店的基本上是首次购车者，他们倾向于通过摇号取得购车指标，相比上半年拍牌客户居多，车型销量以轩逸、颐达等中级车为主，下半年置换政策放宽后，天籁、轩逸1.8L、1.6L豪华版、逍客占据了该品牌销售排行榜的前三位。

其他合资品牌车商也反映，因为限行政策迟迟未实施，加上前段时间号牌价格过高，影响了客户的拍牌热情，8、9两月购车后打算先上外地牌、等摇到号后再迁回广州的客户多了起来。一汽丰田一位总经理在采访中说道：“原来一汽丰田的拍牌客户主要集中在皇冠、锐志、RAV4这三款车，而9月这些车型的客户拍牌意愿不强，选择摇号、上外地牌的人明显增加。”多位合资品牌老总在采访中提到，10月有4到5成的购车客户买车后打算上外地牌。

豪华品牌客户方面，目前看来其对于置换的积极性高于拍牌。“以往我们店有30%多的客户打算拍牌，而9月仅有13%的客户买车后准备拍牌。”奥迪中奥一位肖姓销售总监表示，自7月份之后，置换客户在销售中的占比明显上升，现在有40%以上的客户采取以旧换新的方式购车，10月打算拍牌的人数因此有所减少。采访中还有一位豪华品牌车商表示，该车行有20%左右的客户购车后准备上外地牌。原因是豪华品牌的客户通常家里有两辆以上的代步车，在限行区域没有划定的情况下，他们愿意让其中一辆车上东莞、深圳等地方的车牌。

拍牌车主降低报价预期

持续高烧的广州号牌竞拍在9月份出现了乾坤大扭转。当月个人号牌平均价虽然达到30802元，比上个月高出4000元，但底价拍得号牌的历史再现：有12人以万元价格成功中签。而种种迹象显示，本月以低价拍牌的人数将会增加。

自从4月号牌均价节节升高之后，4S店便成为影响牌照价格的一股重要推力，每月竞价前，很多车主都习惯向4S店询价，根据4S店的建议来出价。有些车主甚至将账号交给4S店代为拍牌。而本周南都记者走访市场时，包括宝马、奥迪、东风日产、一汽丰田等多个品牌的车商都表示，根据目前与车主的交流来看，这个月拍牌者的预算出现明显分化：一些人觉得均价仍然会高于2.5万元，另外一部分客户则坚信1万元左右就可以拍到号牌，这些消费者将会拉低号牌均价。

从经销商的角度来看，本月如何给客户提供意见是“一件令人头疼”的事情。车行希望客户能以相对较高的价格去拍牌，这样可以保证客户一拍即中，早日将车提走上牌，车商也可以尽快清理库存。但在实际操作中，如果车行建议的价格明显高于竞拍的最低成交价，客户也会有不满。

因此目前很多车行都没有给客户提出建议，他们希望在观察竞拍前两轮报价后再作判断。