广州限牌已经过去一年，新的车牌管理政策也已经从今年7月起实施，过去一年，车牌摇号和拍卖经过了哪些变化，南都记者用数据为你盘点。 南都记者 魏凯

　　个人普通车摇号中签率预计未来仍将在4%至5%之间

　　个人摇号中签率的走势大体上呈下降态势，但基本稳定在5%上下，即使从2013年4月份宣布要限外以后，中签率仍维持在4%以上，由于未来还有区域牌的推出，这会分流部分郊区市民的摇号申请，预计未来的中签率仍将在4%至5%之间，远高于北京目前1.2%的中签率。两者差异主要在于，北京没有车牌拍卖，所有车牌必须摇号，这导致摇号申请量居高不下，今年6月份北京摇号申请人数高达153万，而广州仅15万人左右。

　　个人普通车摇号中签数空余车牌滚入下期数量或逐步增加

　　按照计划，每个月个人普通车车牌摇号数量为4800张，但是上个月空余的新能源车牌将转变成普通车牌滚入下个月普通车牌摇号池，而过去的一年内每个月新能源车牌都用不完，连续滚入普通车摇号池，所以2012年8月至2013年2月，每个月摇号中签人数维持在5600人左右，直到2013年3月开始增加到6100多，增加的原因是从3月开始，已经出现有前期摇中车牌但满6个月没使用的个人，其车牌作废，滚入下月普通车摇号池。

　　个人车牌拍卖均价

　　未来仍会加速上涨

　　个人车牌平均成交价走势大体呈“U”形，前后高中间低。具体来看，开始拍卖的2012年8月个人车牌平均成交价为一年内最高，不过考虑到这是广州市民首次拍卖，没有历史参照价格，市民为拿牌容易都把价报高，所以这个月的数据并不典型。

　　从2012年9月和10月开始，等车牌拍卖遇冷的情况日渐清晰之后，个人平均成交价都一直在11000元上下小幅波动，而且每个月车牌都卖不完。

　　直到2013年4月后，市政府宣布限外，此时价格开始上涨，且上涨的速度越来越快，从不到1.1万猛涨至1.5万，而且预计未来仍会加速上涨。

　　个人普通车拍卖成交数

　　4月开始拍卖车牌

　　供不应求

　　由于第一次拍卖没有历史数据参照，担心拍出天价的广州市民对于2012年8月的第一次拍卖大都持观望态度，所以当月拍卖成交连600都不到，此后拍卖遇冷的情况逐渐清晰，拍价价格也维持在低位，刺激了部分市民陆续加入拍卖，所次拍卖成交数量逐渐上升到4000左右，从2013年4月宣布限外，当月拍卖成交飙升至7000张，首次出现所有个人车牌都卖完，此后每个月车牌都供不应求，成交量稳定在4000张左右。