无限获得更新指标需设年限

　　交领办：系综合参考多方面因素

　　新快报讯 记者牟晓翼 报道昨日，广州市交通领导小组办公室有关负责人表示，广州“限牌令”修正版征求意见稿中，之所以为无限次获得更新指标设定了一个年限，是参考了多方面的因素，并征求了有关部门的意见后，慎重提出的。目前方案仍在征求意见，欢迎广大市民多提建设性的建议。

　　据了解，在之前的“限牌令”试行期间，社会不少声音反映个人车辆只能更新一次，易引导市民购车“一步到位”，也容易出现超长期使用老旧车辆的问题。因此，有将之调整的需求，而之所以有年限的设定，主要是参考了国家对营运车辆使用年限的相关规定，以及非营运车辆的公里行驶里程参考值，同时考虑到市民购车，一般从低标准入门经济车型，过渡至较稳定的舒适车型的过程，往往在5至10年内完成的消费习惯综合设定。目前，“限牌令”修正版中对于十年无限次获得更新指标的规定，并非等同于“强迫市民必须在十年内换车”。如果车主不愿意更换爱车，只要符合相关法律法规，并且顺利通过机动车年审，那么继续上路完全合法。

　　今年5月1日开始，国家对于非营运小型、微型客车原来15年强制报废的期限也已经取消，仅规定连续三个检验周期未取得机动车检验合格标志的，须强制报废。也就是说，车主的爱车究竟可以使用多久，完全是由自己说了算的。只不过在调控后，使用车辆超过十年再想换车时，就必须通过获得增量指标，才能为新车上牌。