据一位接近正通集团的人士向《每日经济新闻》记者透露：“正通集团垂涎中达集团已久，此前也有过几次接触，但是截至目前还没有进入实质谈判阶段。”

　　公开资料显示，正通集团是一家颇具规模的汽车经销商集团，截至2011年底旗下经销商数量已经达到57家，渗透北京、上海、广州、内蒙古、湖南、湖北及江西多个省市(自治区)。

　　传闻中的另一方中达集团1995年成立于香港，经营范围覆盖成都、绵阳、德阳、青岛、烟台、南宁、桂林、厦门等多个城市。

　　对于此次兼并，业内人士认为：“中达集团将获得更多的周转和继续发展资金，而正通集团也将进一步扩大其业务范围，尤其是更好地渗透进四川、山东等省。”

　　“此项收购一直没有实质性的进展，主要是因为正通集团资金紧缺。”上述消息人士透露。

　　有消息称，目前正通集团可用现金仅为10亿元，加上抵押的现金也不过20亿元。特别是在该集团并购中汽南方外借资金将于明年11月到期的情况下，流动资金就更显紧缺。

　　不仅如此，在中国车市整体下滑，经销商库存不断增大的情况下，正通集团上半年的库存也同样占用了不少的资金。正通集团上半年的年报显示，1~6月公司库存已达43.34亿元，而去年同期的库存为32.44亿元。

　　虽然正通集团对中达集团的收购尚未成行，但我国汽车流通领域已经出现兼并重组加速的趋势。

　　汽车行业咨询和软件开发公司优赛思发布的数据显示，去年我国前100位汽车经销商的销量同比增长41%，而行业平均增幅仅2.5%；其中前25位经销集团销量占据整个市场14%的份额，相比之下美国前25位经销商所占份额仅为10%。这意味着汽车流通行业资源集中度进一步提升。