驼峰项目主要让客户体验路虎车强大的爬坡性能、接近角和离去角。这对于台SUV而言，这个项目是最考验性能，也是对客户最有用的一个项目。对于驾驶者来说这项目最大的难度就是要克服自己的心理恐惧。而对路虎车辆来说，则没有太多的难度，因为据现车的路虎专业工作人员介绍，路虎全系车型都能爬上45°的斜坡，因此这个38°的驼峰，根本不在滑下。上去之前只要调整全地形反馈系统的旋钮到“岩石攀爬模式”，选择低速四驱挡，即可。此时空气悬挂会自动升至最高，陡坡缓降系统也会自动开启。至于剩下来的事情都交给电脑就可以了。什么中差、后差，何时开启何时关闭，你根本不用管。绝对“傻瓜式”的操作，但非常好用。

　　这个项目对于车辆来说同样没有太多的技术难度，但对驾驶者及车内乘客的心理又是一大挑战。不过试驾教练提醒，对于野外越野经验不是很丰富的入门级驾驶者来说，在无法准确预估路面条件的情况下，尽量避免类似的尝试。

　　相比于前面两个项目，这个项目对车辆而言挑战最大。而且通过交叉轴的时候，我们能明显的看到悬挂被拉伸到极限。而在车辆前后车轮都上了“双边桥”的时候，会出现对角线车轮同时离地的情况，此时驾驶者要通过缓慢调整车辆重心的方面，把重心从车尾移到车辆的前部。

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