广州市汽车服务业协会

二手车升值?日系车车源紧张“水涨船高”

发布日期:2011-04-19 阅读次数:606 来源:广州日报
  【真实案例】最近,读者小杨很兴奋告诉记者,他的一辆3年多车龄的日产小轿车,当年发票价是6.88万元,现在开到二手车市场一问,居然随便就能卖7万元以上。开了3年居然还“升值”了,这让他有些意外!
 


  都说新车买来就跌价两成,难不成现在连二手车也“通货膨胀”增值了?

  二手车“高保值”的原则

  二手车怎么样才能“保值”,甚至“增值”?除了品牌和车辆使用状况外,以下几个因素也能影响二手车价。

  一、能不改就不改

  别以为加装了最先进的车载GPS和HiFi汽车发烧音响,转手时的价格就水涨船高。错!一旦你拿到二手车市场上卖。对不起,请统统拆了拿走。不想拆?那就只能把车价打便宜点卖把!这时候千万别怪别人不懂你的品位。毕竟不是谁都喜欢HiFi发烧音响、大包围这类非安全性配置。

  二、选对转手地点

  假如你要迁去其他城市,那么自用的二手车该在哪个城市处理呢?部分车型在不同的城市,“保值率”差别很大。譬如同样一款3年龄的日产骊威,在广州相当受欢迎,开价7万元,但这车如果去了北京、上海等地,开价只有4万~5万元。

  三、“安全”比“娱乐”值钱

  不同车型车上的配置并不一样,真皮坐椅这类的实用性配置能为二手车“加分”。汽车配置分为安全性配置、舒适娱乐性配置和便利性配置三类。安全配置的评估价格较高,另外两种则较低,甚至会影响二手车的价格评估。如果购买的车型实用性配置较多的,最终可为转手时“增值”。

  现状:日系车“水涨船高”

  二手车还能升值?这的确稀奇。不过我们常说的保值率,是在包含了上牌、购置税、车价等所有费用的基础上来计算的。记者了解到,小杨这辆日产小轿车发票价只是一个原始车价成本,未算上购置税等费用。

  同样一款车型,按照三年前的车价,最便宜的手动挡新车包牌价应该在8万元左右。新车购买后,第一年的折旧率在25%~30%之间,第二年起这款车每年的折旧率就要在前一年的基础上再折10%~15%,到了第四年车价基本上已贬值一半,折旧率在50%以上。在广州,保值率较高的日系车折旧率一般也只比同等级车要高出5%~10%。如此算来,这款日产小轿车实际二手市场的报价也只有5.5万~6万元。小杨的车能卖到7万元,相比之下,也算是“增值”不少。对此,广骏二手车交易市场的车行老板杨先生分析认为,可能与前一段时间市场日系车车源趋向紧张有关。当然,该车保养情况较好、为热销车型也是其“增值”的因素。“清明之后,日系车走量很快,临近五一,买车的人在增多。日系品牌只要新一点的二手车,基本存货很少,收购回来一辆隔天可能就会被买走,车行现在就愁没有货源。”

  探因:部分抢手车易断货“升值”

  宝利捷二手车市场车行老板周先生告诉记者,目前的热销车型基本属于日系阵营,车龄在1~4年间的车型最为好卖。记者了解到,今年三、四月份,在新车市场日系车型普遍回涨价格的行情刺激下,二手车货源紧俏以及五一用车需求的影响,二手车的经济车行近期全面热销,一些较新的日系品牌二手车型,如骐达飞度卡罗拉等车龄在两三年内的准新车很容易卖“断货”,导致日系二手车的价格上扬。

  记者从广骏、宝利捷等二手车市场了解到,近期二手车交易看好。有的档口一个月成交50多辆,一般的档口也有十几辆,大部分档口内仅剩几辆车“库存”。目前,两年左右的飞度二手价约为8万元,同样年限的卡罗拉为13万元左右。相对于今年前三个月,近期日系二手车整体车价上涨3%~5%。与此前相比,7万元左右的二手车型为例,消费者近期多花4000元左右。此外,记者从市场火系,日本地震海啸对广州二手车市场的影响几乎为零。部分进口日系车的销售情况和价格并无大波动。